齐鲁网·闪电新闻4月6日讯 作为山东省重点水利工程建设的“头号工程”，小清河复航工程目前在紧锣密鼓地推进。今天，闪电新闻记者来到小清河复航工程施工现场，探访施工进度。目前工人们正在进行小清河308大桥悬浇梁结构施工，它的建成将取代原有的308跨小清河大桥，净高从5米提高至7米以上，宽度从4车道25米拓宽至6车道33米，不仅满足航运标准，还能大大提高通行能力。
小清河是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，是我国不可多得的具备海河联运条件的水运资源，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道。小清河复航工程起自济南，经过滨州、淄博、潍坊、东营，终到渤海湾，全长169.2公里，规划为三级航道，涵盖了航道、船闸、桥梁、数字化航道建设等六大建设内容。闪电新闻记者在现场了解到，包括船闸、桥梁等在内主体工程将于12月底之前全部完成，2023年上半年全线通航。
作为省内唯一一条具有水陆联运、河海联运、农田灌溉、水产养殖等多种功能的河道，小清河在明年复航后通过海河联运每年可以分流超过4000万吨大宗货物运量，可以通行2000吨级的船舶，相当于再造一条胶济铁路。同时，可以大大降低物流运输成本，通过小清河运送的货物水运运费基本上为公路的1/2。
小清河复航工程经过济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个市，可以带动沿线城市的产业发展，特别是大件运输产业；小清河复航意味着济南成为一座通海的城市，货物可从济南港直接入海，能够拉动内陆一些省份的货运经济；复航工程从节能环保、低碳经济上来说，都大大降低了碳排放量，对黄河流域的高质量发展起到了很大的促进作用。
小清河将成为集防洪、生态、航运、景观旅游、文化于一体的黄金水道，它的复航为构建小清河运输长廊、生态长廊、文化长廊以及山东省高质、优质工程、美丽与和谐发展添油助力。
闪电新闻记者 王雨 耿琰 报道
