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坐飞机更方便了!济南机场将建成国际航空枢纽 2030年旅客吞吐量达5000万人次

来源:齐鲁网

作者:

2019-12-30 20:19:12

齐鲁网·闪电新闻12月30日讯 闪电新闻记者从29日在济南召开的济南机场工作区项目建设动员大会上了解到,济南机场二期改扩建项目将新建设2条飞机跑道,到2030年,每年旅客吞吐量达5000万人次,飞机起降达38.3万架次,建设成为国际航空枢纽。

济南机场扩建工程是山东省重大标志性工程,也是新旧动能转换的重要动力源之一。机场总体规划于2019年8月27日正式获批,定位为区域性大型机场,是服务山东的核心门户机场和大型综合交通枢纽。29日,济南机场工作区项目建设大会召开,标志着济南机场二期改扩建正式进入实施阶段,对于加快济南新旧动能转换先行区建设、打造济南国际航空枢纽具有重要意义。

济南机场工作区启动建设 总投资8.7亿元

济南机场工作区是济南机场二期改扩建项目的先期工程,占地面积6.5万平方米,建筑面积11万平方米,总投资8.7亿元。工作区是民航、空管、安检、海关、边检公安、武警、山航、东航等若干基地航空公司单位保障服务的地方。

“原来济南国际机场的吞吐和保障能力不足,只有17万平方米的航站楼和一条跑道,他的保障能力是比较弱的,所以决定扩建济南机场。”济南国际机场建设有限公司董事长李兴军告诉闪电新闻记者,29日开工的主要项目是民航华东空管局山东分局、民航山东监管局、济南市政府口岸办和省机场集团的综合保障用房。

创新设计组织方式 中国工程院院士领衔设计

工作区由何镜堂院士领衔设计,他是首届“梁思成建筑奖”获得者,上海世博会中国馆、青岛上合峰会主会场等重大标志性工程200多项,这些工程见证了历史进程中的重大事件。

在设计理念方面,他致力于打造“世界一流,有泉城特色”。他认为“济南新机场工作区的规划设计首先应该高点定位,要带着国际水准,要把它做成既有齐鲁文化,又能够体现空港的特性,是空港的门户,也是整个济南的一个服务中心,应该打造成一个地域性、文化性、时代性融入一体的一个国际化的空港新城。”

中国工程院院士何镜堂按照“一轴一带一园”的规划设计,“轴”是说我们从机场进来的时候正对机场的这条轴,这条轴应该非常大气,“带”是整个园林生态带,一边是办公一边是生活公共活动,“圆”是特色,能够真正体现济南文化的特色,最终能够达成一个宜居宜业宜游的现代化的一个新的空港城。

除了工作区以外,济南机场二期改扩建工程还包括航站区、飞行区、两条飞机跑道等工程。航站区将于明年下半年开工建设,整个二期扩建工程计划于2023年6月竣工,年底投入运营,航站区由崔愷院士领衔设计。

济南机场扩建工程说是扩建,实际上新建了一个大型的国际机场。预计2030年规划年旅客吞吐量达5000万人次,货邮吞吐量达50万吨,飞机起降达38.3万架次/年。预计2050年,规划年旅客吞吐量达8000万人次,货邮吞吐量达150万吨,飞机起降架次达59.3万架次/年。

3个航站楼4条跑道客流吞吐量达1亿人次

据了解,二期工程重点打造综合交通中心,实现以机场为枢纽的综合交通枢纽,将来高铁、地铁和城市道路都要在综合交通中心实现零换乘,打造以济南国际机场为枢纽的综合交通枢纽,形成一个空地联运,航空,地铁,高铁和高速公路、城市道路在内的有效衔接的综合交通体系。

伴随着T3航站楼的建设最终形成“三四八”格局,就是三个航站楼,四条跑道,八千万到1亿人次的吞吐量。同时规划引入3条轨道交通和一条济滨城际铁路,打造一体化综合换乘枢纽。内部布局高效集约,51个近机位步行距离在350m内,为济南市打造对外开放的新高地,满足济南助力济南,创立国家中心城市有重要意义。

闪电新闻记者 何则伟报道

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齐鲁网 2019-12-31
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