探访济南“大西环”黄河特大桥施工现场：鼓励工人就地过年

齐鲁网·闪电新闻1月17日讯 新年伊始，山东高速集团就开足马力，为十四五规划开好局，全面推进各条高速建设。作为全省的重点项目，济南“三环”中里程最长的“大西环”目前正在进行跨黄河特大桥的施工。

上午10点，闪电新闻记者来到了位于济南市长清区孝里街道的“大西环”黄河特大桥施工现场，可以看到，一座跨黄河的栈桥已经建好了。据山东高速集团济南大西环项目副总经理马亚介绍，“依托这个栈桥，各类物资可以顺利实现运输，保证现场的施工进度。”

据了解，“大西环”黄河特大桥长4626米，建成后将成为国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。济南“大西环”起点位于禹城市梁庄镇，终点在长清区张夏街道，全长103.9公里，双向六车道，跨长清、齐河、禹城3个县市区，将与已经通车的大东环，还有正在规划中的大北环、大南环组成济南的三环。“大西环”建成后，济南市、德州市就新增了一条与京台高速平行的高速路，为过境车辆提供了新选择，可有效缓解京台高速通行压力，推进省会城市群经济圈建设。

目前，黄河特大桥建设进场工人500余人，申玉新就是他们中的一员，他今年快50岁了，泰安东平人，主要负责开旋挖机为桩基打孔。据申玉新介绍，桩基要从黄河河面向下打113米，而且一旦开始施工，就不能停歇，钻孔、浇筑，一套流程下来平均一个桩基要施工一个月左右。用申玉新的话说就是：“开工没有回头箭，必须坚持到底。”

为了响应国家号召，申玉新决定这个农历年不回家了，在工地上过春节。

据山东高速集团济南"大西环"项目副总经理马亚介绍，为了最大可能满足工人的需求，项目部前期就对工人家庭情况进行了一个摸排，一方面鼓励工人就地过年，并准备了慰问补贴和慰问品，另一方面，对于必须回家的工人，采用“点对点”大巴车送工人回家，尽量工人减少与外界的接触。

闪电新闻记者 刘杰  报道

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