青岛到北京火车曾经要开30小时？老照片告诉你不知道的山东铁路那些事

从青岛到北京的小火车要开30个小时？

青岛铁路第一个女子包乘组的小姐姐有多美？

青岛列车段开创了中国列车商业性冠名先河！

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齐鲁网9月24日讯 今天，以“壮丽七十年，奋斗新时代”为主题的老照片展览在胶济铁路博物馆举行。近两百张极具含金量的老照片，在光影斑驳、黑白交错之间，从侧面见证了中国铁路客运七十年的种种珍贵瞬间。其中，不少照片还是首次公开！

在这些“瞬间”中，有些记录铁路客运发展史上“第一”的镜头格外珍贵，跟随闪电新闻记者来一睹为快吧！

青京列车是新中国成立后山东开出的第一趟进京车，于1949年11月开行，当时全程运行时间约30小时。而现在一站直达的G206次，全程仅需2小时58分钟。

图为1979年12月26日，青京列车被铁道部命名为第一批红旗列车，这是当时青岛到北京沿线列车所能获得的最高荣誉。

目前发现的新中国成立后，济南铁路局的第一张照片。

1992年6月8日，青岛列车段与琴岛海尔集团合作，将2526次特快列车命名为“琴岛海尔号”，开创了中国列车商业性冠名先河。图为分局长周道三（左）与海尔集团公司总经理张瑞敏（右）为列车揭幕。

1951年3月8日，青岛铁路第一个女子包乘组诞生。

车递儿童项目是由青京列车第一次推出的旅客服务型项目。图为2004年2月23日，车递儿童项目迎来第100名儿童。

青京列车是全国第一个奥运宣传品牌列车。

1995年9月，全国铁路第一部“列车磁卡移动电话”在青京列车上开通。

闪电新闻记者 韩盼盼 娄冬梅 吴丽兰

[责任编辑：杨凡、彭芳、娄冬梅]

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