来源:齐鲁壹点
2017-04-21 08:37:04
在高速铁路上,动车风一般的速度吸引着人们的关注。少有人知的是,在动车炫酷的外形下,决定它是否能跑出高速的是一个叫“转向架”的核心部件,这个转向架承载着列车的重量,也要承载动车导向、减振、牵引、制动等功能。
中国近一半的动车出自中车青岛四方机车车辆股份有限公司,在转向架分厂,一个叫刘建树的电焊工十几年来默默地做着转向架焊接的工作。对厂里的决策者来说,即使要买一套最先进的机器人焊接手臂,也得听听这位电焊工的意见。
一个绝招
开启电焊机器人时代
在焊接车间,电焊工人刘蒙正在焊接动车转向架横梁。在横梁上,几乎每一个部件间大接缝的焊接都在使用一种叫做“多层多道错层一次性堆焊”的技术,这也是刘建树的发明。
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