齐鲁网·闪电新闻9月10日讯 在潍柴一号工厂总装车间，每85秒就有一台柴油发动机下线。如今，经过潍柴人的不断创新研发，生产线已基本实现了智能化。而在两年前，这一速度还是90秒。如果按照24小时满负荷生产，生产效率每提高一秒钟，就能多生产10台机器，按照每台7万元的价格计算，就是70万元的产值。
据了解，潍柴一号工厂自2005年投产以来，9升、10升、12升发动机累计生产了270余万台，这些发动机被广泛应用到工程机械、卡车、客车、发电机组、船舶等。在重型车市场，几乎每销售三辆重卡就有一辆是搭载了潍柴发动机。
组装完成的发动机在上市前还要经过重重考验。不仅要被运到实验车间进行漏水、漏电、漏风“三漏”检测，转速、功率、扭矩等性能参数检测，还要经过三高试验。50℃的吐鲁番、-41℃的海拉尔、海拔5231米的唐古拉山口，这样的高温、高寒和高原环境也是发动机上市前的“考场”。几十万组数据支撑潍柴建立起国内独一无二的发动机极限环境运行数据库，助力潍柴抢占发动机技术制高点、打造高效可靠的中国“动力心”。
坚持科技自立自强，潍柴集团推进研发大投入、人才大引进、生态大变革、全球大合作，在全系列全领域“动力系统”方面多点开花，不仅在柴油机热效率方面独领全球，还在非道路动力系统、新能源等领域取得重大突破，“潍柴发动机+林德液压”液压动力总成黄金产业链、13升氢内燃机、全新一代WP13F船舶动力推进系统等多项成果，打破了国外核心技术垄断，赢得了国内外同行的尊重，为山东高端装备制造插上了腾飞的翅膀。
