齐鲁网·闪电新闻8月28日讯 记者从中国铁建电气化局集团有限公司获悉,8月28日,济郑高铁顺利完成热滑试验,即将开展联调联试,距开通又近了一步。
热滑试验是指在铁路接触网带电情况下,通过试验列车受电弓的滑行,精确检测接触网与受电弓的弓网关系,检测受流网压等参数,确认相关设施设备达到联调联试条件。
随着055081次电力机车京济沪联络下行线、白马山线路所、京济联络上行线、大庙屯线路所、大玉联络下行线、玉符河线路所、济郑高速下行线运行至长清站3道停车,济郑高铁热滑试验正式启动。为确保热滑试验顺利进行,郑济铁路工程建设指挥部会同中国铁建电气化局提前制定《热滑试验方案》和突发应急预案,细化试验流程、安全管理、技术支撑等措施,顺利实现了热滑试验各项预期目标,整个热滑过程平稳顺畅,供电等系统运行稳定,各带电设备运行正常,试验中相关指标参数完全符合设计要求。
济郑高铁热滑试验顺利完成,这也标志着济郑高铁全线“热滑”成功,顺利通过供电系统“期末考”,开启全线动车调试,为试运行奠定基础。
济郑高铁连接鲁豫两省省会济南与郑州,是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分,也是河南省“米”字形高速铁路网的“最后一笔”。济郑高铁设计时速达350Km/h,建成通车后运行时间将由原来的3-5小时缩短至1.5小时,济南和郑州两大省会从互联互通变成快速直连直通,将使两者之间的内在联系快速加强,共享经济社会高质量发展的部分资源,共同为当地经济社会高质量发展赋能助力。如果放眼全国高铁路网,随着济郑高铁的全线贯通,自东向西,济南、郑州、西安、银川、兰州、西宁这些沿黄省份的省会城市都将通过高铁连接起来,进而形成一条沿黄高铁大通道。在黄河流域生态保护和高质量发展的大背景下,对于进一步助推沿黄省份的互联互通和高质量发展有着重要意义。