53秒丨济齐黄河公铁两用特大桥即将投入使用

齐鲁网济南12月25日讯 好消息，济齐黄河公铁两用特大桥就要投入使用了，通车后，将成为石济客专专线工程、邯济线铁路扩能改造工程及济南市“北跨”城市空间发展向北跨越黄河通道的公铁合建桥梁。

济齐黄河公铁两用特大桥分南引桥、主桥、北引桥3部分，主 桥为公铁合建两用桥，主色调为蓝色的钢桁梁就像振翅欲翔的海鸥，特别的漂亮壮观，给人一种海鸥即 将飞翔的错觉。

这座桥是公铁合建两用桥，就是指桥上部为济乐高速公路，双向六车道；设计时速100km/h，下部为四线 铁路，包括设计时速250km/h的石济客运专线双线，以及设计时速160km/h邯济胶济联络线双线，长度为 1.792km，主跨为180m的连续钢桁梁，大桥全长14.032千米。是我国首次建造大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥。

这座大桥还有一个别称，叫做“桥梁工法博物馆”，该桥下部分主体承重部分在黄河上创造了钻孔最深、桥梁最宽、承台体积最大、结构形式最新、施工工法最多五个之最，因此被称做了“桥梁工法博物馆”。

作为石济客专项目最为重要的控制性工程之一，黄河公铁两用桥不仅是济南首条跨黄河的公铁两用大桥，也是石济客专专线工程、邯济线铁路扩能改造工程及济南市“北跨”城市空间发展向北跨越黄河通道的公铁合建桥梁。公路部分通车后，除了为济南东部居民提供乘坐动车组跨越黄河外，还可以让大家开车、坐公交甚至步行跨越黄河。这不仅为济南市区东部北跨黄河提供一条便捷通道，也为济南北跨黄河写下新的历史，因为在过去的跨黄河桥梁中，公路铁路两用桥在济南还是首次。

[责任编辑：杨凡、徐红梅、李淼]

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