ofo退押用户超千万 网友吐槽：排号一天前进12位

齐鲁网12月21日讯 几天前起， “ofo总部用户组团退押金”，以及“ofo线上排号退押金”等语句陆续冲上了社交媒体的热搜榜单，引发全民关注。17号晚，ofo小黄车官方微博发布消息，将根据用户提交申请的顺序进行排序退押。其后，不断有网友贴出自己的排号截图，称一整天自己的ofo排号只前进了12名，难道一天内ofo小黄车公司就只给12位用户退了押金吗？

ofo退押用户超千万金额逾10亿元   用户：我的排号一天前进了12名......

12月17日，ofo小黄车公司的北京总部，中关村互联网金融大厦门前突然排起了长队，众多ofo用户组团到现场登记退押金。当晚7点左右，ofo小黄车官方微博发布最新退押金政策称：ofo后台系统会根据申请提交顺序对用户进行排序，并按顺序为用户退款。

济南的韩女士1年多前注册了ofo小黄车。两周前，ofo济南办公点人去楼空的消息，让她萌生了退押金的念头。按照ofo此前的退押金原则，韩女士应该会在0-15个工作日内收到退款。“现在已经两周过去了。然后我再点的时候。它让我输入支付宝账号。我说完支付宝账号。他就给我了一个牌号。他已经排到了230多万。”韩女士向记者描述道。

那么，是否果真如网友所说，ofo公司一天只给12位用户退了款？18日早上8点40分左右，韩女士拿到的排号是2302264。到下午3点，这个排号始终没有变化。而韩女士手机上的ofo 客户端退押金界面上，也开始频频闪现“网络异常”的字眼。“我不知道我的押金还能不能拿回来。”韩女士说。

直到当晚十点，韩女士的排号变为2302252，和网友说的一样，确实前进了12位。

但这是否代表ofo公司一天只退了12个人的押金？19号早上，韩女士再次发来消息，上午十点左右，她的排号相比昨晚前进了8076名。也许等来自己的退款还要很久，但这至少意味着，在18号一天，ofo公司至少为8000位用户退了押金。

但情况仍然不容乐观。从网友贴出的退款排号来看，ofo的退押金用户已经超过1000万。押金分为99元和199元两种，即便是最保守的估计，ofo面临的退押金额也已经超过10亿元。此前ofo的首席执行官戴威也曾表示，ofo的用户可能多达2亿，换言之，今天ofo所面对的千万退押用户和十亿退押金，并不是定数，两个数字都可能继续增长。

记者调查：我们身边还有多少小黄车？共享单车还有未来吗？

截止19号晚，网友贴出的ofo退押金排号已经超过了1400万，ofo小黄车的退款任务可谓任重而道远。加之此前ofo负债、多城ofo办公点撤离，以及一年多来多家共享单车企业接连倒闭等种种负面新闻，不断冲刷着大众对ofo小黄车、甚至是共享单车这一“新兴事物”的认知和信心。那么，我们身边的小黄车还有多少，共享单车的明天又是什么呢？

随后，记者来到了趵突泉景区附近，公交站牌旁就停放着三辆显眼的ofo小黄车。但其中两辆已经非常破旧，车框也已经丢失，车座上落满灰尘。旁边的一辆，记者通过支付宝扫码后，是成功打开的。扫码成功之后，手机页面上就出现一个附近小黄车分布地图，相较记者在济南大学附近搜索的结果来看，趵突泉附近的小黄车，已经不算少。

询问一位路过的女士是否骑过小黄车，她告诉记者，“（以前）办过（卡），大概是一年前吧。后面就没有再骑这个了，后面骑小蓝车比较多。好像听说小黄车的公司不太行了。然后就退了(押金)。”

 尽管趵突泉景区附近小黄车数量不算少，但事实上，经十路、泺源大街、泉城路、山大路等济南市主干道上，小黄车寥寥无几。

回顾ofo的发展历史，将共享单车送入高校的策略，曾一度使得小黄车在高校校园里风靡起来。那么，校园里小黄车的数量会否有所变化？

在山东师范大学，一栋公共教学楼的门口正好就有一辆小黄车，但一位陈姓同学说，“以前有的（以前校园里是有小黄车的）。它没有一个固定的停车点。有学生骑进来停这里。数量一般。应该是有一个很大的减少。用的不太多了。”

山东大学中心校区陈同学：“学校里好像不是很多吧。它已经淡出了我的生活。一般学校里都是摩拜（单车）和小蓝车（哈罗单车）。（学校）外面的话，小黄车可能会多一点。”

对这几位高校学生来说，小黄车在校园里增多或减少，生活并不受影响。但可以肯定的是，在山东大学、山东师范大学和济南大学这几所高校里，人们很难再发现小黄车的踪影。押金高、维修不及时、公司管理不善，退押金艰难，这是消费者如今对ofo小黄车的印象。而随着小黄车的减少，也有人感到困惑，小黄车最后的命运，是否就是彻底消失于城市街头？共享单车还有未来吗？

“我觉得是一个发展的产物吧。一方面它比较环保。对于青年来说，它也是一个比较容易提升幸福指数的东西。（但）从一开始，我觉得应该是商人们用来集资的一个办法吧。然后他们可能已经用这个钱达到了一个商业运转的目的。在未来的话可能出现其他的东西（替代共享单车）。这种共享单车的话可能不太不太流行。因为（目前）它可能确实暴露了很多问题。”山东师范大学的一位同学说道。

山东大学的陈同学则认为，共享单车是由未来的，“它作为一个比较新兴的产物。就像我们学校同学都非常喜欢。就是有的时候找不到。但是我觉得它非常便利我们的生活。“

编后：作为城市出行的最后一公里，共享单车确实给人们的生活带来了很多便利。但街头小黄车的减少，抑或是众多共享单车企业的接连倒闭，确实暴露出这一新生领域内的很多问题。幸运的是，从市场需求和用户数据来看，共享单车并没有受到用户的排斥。这一点从小黄车的用户数据来看，就可以得到证明。也许，共享单车企业只有内抓管理，外树形象，才能够保持健康有序的发展。

[责任编辑：杨凡、杨本敬、杨丽]

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