探月工程副总指挥：嫦娥四号月球背面着陆探测将实现双重跨越

视频：中国探月工程总设计师吴伟仁介绍嫦娥四号月球车  来源：中国新闻网

中新社北京8月15日电 (记者 孙自法)中国探月工程副总指挥、国家国防科技工业局探月与航天工程中心主任刘继忠15日说，嫦娥四号任务将实施在月球背面软着陆和巡视探测，这将实现工程技术和空间科学的双重跨越和创新。

中国探月工程嫦娥四号任务月球车全球征名活动启动仪式当天在北京举行，刘继忠致辞时作上述表示。他说，从表面上看，在月球背面和正面着陆在“落”月本质上没有区别，但实际上，实现在月球背面软着陆和巡视探测，是工程技术和空间科学的双重跨越和创新。

图为中国探月工程副总指挥、国家国防科技工业局探月与航天工程中心主任刘继忠(左)接收活动合作企业负责人移交嫦娥四号月球车模型。 中新社记者 孙自法 摄

刘继忠指出，嫦娥四号在月球背面着陆探测将实现的双重跨越和创新，主要体现为以下三个方面：

一是因为月球整体的阻拦，使月球背面成为与地面通信和测控的禁区。中国于2018年5月21日在西昌卫星发射中心发射了“鹊桥”中继卫星，目前工作在距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点使命轨道，将为落在月球背面的嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控和数传服务。

二是由于月球正面屏蔽了地球的无线电干扰，月球背面的电磁环境干净，为开展空间科学领域最前沿的低频射电天文观测与研究提供了理想场所。

图为嫦娥四号月球车外观设计构型。 国防科工局探月与航天工程中心 供图

三是充分利用月球背面最古老的月壳岩石独特条件开展地质特征勘查，有望在国际上建立集地形地貌、浅层结构、物质成分于一体的综合地质剖面和演化模型，获得对月球早期演化历史的新认知。

刘继忠表示，中国在嫦娥三号任务取得圆满成功后，为充分利用已有的产品条件，经过深入论证和多方案反复比较，最终确定了嫦娥四号着陆月球背面的实施方案。在今年5月成功发射“鹊桥”地月中继星的基础上，计划于今年12月发射嫦娥四号着巡组合体探测器，实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察。

图为嫦娥四号着陆器月面着陆效果图。国防科工局探月与航天工程中心 供图

据了解，由于月球的自转周期恰好等于公转周期，且方向相同，都是逆时针方向，因此，月球有一面永远朝向地球，而另一面总是背向地球，人类在地球上只能看到月球的正面，而看不到月球的背面。

过去的60年内，人类已经发射100多个月球探测器，其中有65个月球着陆器，但仅有不载人的环绕月球轨道器和载人的阿波罗号看到过月球背面，至今没有任何一个月球探测器能够实现在月球背面着陆，目前得到的有关月球背面信息，都是通过遥感探测和所拍照片而获得。(完)

[责任编辑：杨凡、穆楠]

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