济莱高铁“卡脖子”节点通了！有兰峪跨京沪高速公路大桥上跨京沪高速连续梁顺利合龙

齐鲁网·闪电新闻12月21日讯 12月19日14点30分，由济南轨道交通集团投资、中铁十局承建济莱高铁有兰峪跨京沪高速公路大桥上跨京沪高速连续梁顺利合龙，为后续架梁施工顺利推进奠定坚实基础。

有兰峪跨京沪高速公路大桥全长457.9米，上跨京沪高速连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长151.5米，共分25个梁段。施工过程中，由于上跨京沪（G2）高速公路，具有车流量大、车速快的特点，连续梁梁底距高速行车道仅5.6米，安装完挂篮及兜底防护后高差仅剩余4.5米，施工风险极高。为了保障节点目标，多次组织进行工期目标梳理，不断优化施工方案，组织施工技术专题研讨和专项培训，积极攻克跨路施工风险防控、连续梁合龙施工等重难点问题，制定周密的施工组织计划和安全质量保证措施。

在施工各阶段，测量员反复进行线形监测，技术员、专职安全员实行盯岗值班，加强过程中的安全、质量控制，严格把关每一道工序，以浇筑边跨段实现全桥顺利合龙。2021年，是济莱高铁建设的攻坚之年。项目部紧紧围绕“无砟轨道”施工这一重要目标，安全高效推进连续梁施工，顺利攻克了每个“卡脖子”节点，为济莱高铁如期建成通车打下坚实基础。

闪电新闻记者 贾方政  通讯员 张超 苟轩 报道

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