济莱高铁最长隧道开始爆破 每日两个爆破循环前进1.2米

齐鲁网·闪电新闻3月13日讯 “五、四、三、二、一，开始爆破”！今天上午10点15分，工作人员一声令下，随着一声巨响，济莱高铁林家隧道开始爆破。据了解，林家隧道是济莱高铁全线复工的重要节点，这次爆破作业标志着济莱高铁迈出了全面复工的关键一步。

济莱高铁是济南省会城市群综合交通体系的重要组成部分，该项目于2019年9月18日全面开工，现阶段起于济南东站，终于钢城站，预留南接、东延条件，线路全长117.5公里，桥梁53座，隧道24座，桥隧占比77%，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，跨6个区。

林家隧道位于济南市莱芜区境内，下穿雪野旅游区和莱城工业区，是济莱高铁沿线重要结构物之一，在全线施工组织中处在关键线路上。隧道全长4520m，为350km/h高速铁路双线隧道，隧道内设“人字”坡。

中铁三局集团济莱高铁JLZQTJ—4标项目经理孙乐富介绍，中铁三局承建的林家隧道是济莱高铁全线控制性工程，全长4520米，采用钻爆法施工，按照Ⅴ级围岩45m/月，Ⅳ级围岩70m/月，Ⅲ级围岩120m/月，Ⅱ级围岩170m/月的开挖进度，2020年的任务目标是完成2482米。隧道计划于2021年11月实现贯通，由于受疫情影响，工期压力非常大，加之隧道掘进中穿越冲沟、光伏发电站和等级公路多处，埋深最浅处仅22米，施工安全风险较大。

为了攻克这些难关，施工方全力配足生产资源，动态优化施工组织，在确保安全质量的前提下，应用三臂凿岩台车、机械湿喷手、仰拱液压栈桥、二衬定型模板台车等隧道施工成套机械，采用光面爆破技术进行爆破作业。据悉，隧道爆破要用掉1200多吨炸药，爆破1万余炮。中铁三局济莱高铁四标总工薛立兴告诉闪电新闻记者，每次爆破前后要接近10个环节，每个爆破循环可以前进0.6米，每天能进行两个爆破循环前进1.2米。

闪电新闻记者 亓子涵  史欣亮 报道

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