齐鲁网·闪电新闻2月8日讯 今天上午，上市公司胜利股份（000407.SZ）发布公告，山东海洋集团有限公司（下称“海洋集团”）拟受让齐鲁检测持有的山东胜利股份有限公司2.43%股权，以及诺华生物持有的山东胜利股份有限公司2.23%股权。
1月8日，胜利股份还曾发布另一则公告，海洋集团拟受让山东胜利股份有限公司第一大股东胜利投资持有的6.99%股权，以及山东胜利股份有限公司第三大股东阳光人寿持有的5.56%股权，同时接受胜利投资剩余3%股权对应的表决权委托。
这就意味着，若以上股份转让均顺利完成，海洋集团将持有胜利股份17.22%股权，并可实际支配20.21%的表决权，海洋集团将成为胜利股份的第一大股东。
鉴于目前山东海洋集团旗下并无上市公司，如此密集收购胜利股份，被业内人士普遍认为是山东海洋集团加速布局资本市场的体现。
谋求上市？山东海洋集团收购胜利股份17.22%股权
资料数据显示，山东海洋集团成立于2010年9月，是经山东省人民政府批准设立，以海洋产业为核心主业的省属大型国有企业。目前拥有7家一级权属企业和一只国家级产业投资基金，包括山东海运股份有限公司、山东海河港口有限公司等。现已布局现代远洋运输物流、内河港航、海洋清洁能源、现代海洋渔业等实体产业。
其中，山东海洋集团的海洋清洁能源板块围绕液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG）等清洁能源供应链服务体系，现已搭建海洋工程装备、远洋油气运输、港口仓储物流和清洁能源国际贸易四大业务板块，为客户提供一站式清洁能源解决方案，同行业运力规模位居全球第四、国内第一，打破了国外公司在液散运输领域的长期垄断。
根据海洋集团规划，“十四五”期间，海洋清洁能源板块将依托产业优势搭建清洁能源供应体系，进军LNG远洋运输领域，深度布局山东液化气“沿海—内河”仓储库区建设，依托海洋集团内河航道、港口等资源，推进LNG转运与配送，深入省内应用市场。
官方消息显示，胜利股份1994年成立，1996年在深交所上市，胜利投资是第一大股东。作为山东一家以天然气销售为主业的老牌上市公司，胜利股份以天然气产业为核心主业，聚焦天然气管线、运输、储存以及下游终端运营，拥有全国15个区域的燃气特许经营权，在全国拥有30余家独资及合资天然气公司，终端用户100多万户，年供气量12亿立方米。胜利股份在山东省布局有城镇燃气公司、车用能源公司、能源运输公司、LNG工厂、调峰储备库、高压长输管线、加气站等天然气产业链资产，服务超过50万户省内天然气终端用户，年供气量约8亿立方米。近年来，胜利股份业绩较为稳定。2019年，胜利股份营业收入和净利润分别为53.48亿元、1.33亿元；2020年前三季度实现净利润1.27亿元，增长9.6%。
在这种情况下，旗下公司为何纷纷转让股份？胜利股份董事长王鹏曾表示，基于外部环境和行业环境的巨大变化，迫使公司创新发展。
根据公告，参与股权转让的各方目前已签署了《股份转让框架协议》，正式交易协议达成尚需取得满意的尽职调查结果并获国有资产监督管理机构批准。
深谋海洋战略，山东国资资本证券化再提速
资料显示，山东省国资委现持有山东海洋集团49.74%股权，是山东海洋集团控股股东暨实际控制人。正因如此，有分析人士认为，山东海洋集团此次大手笔收购胜利股份，或与山东国资加快资产证券化有关——与此前牵手资本玩家不同，这一次和山东海洋集团牵手，意味着胜利股份或将重回国企怀抱。
闪电新闻记者注意到，去年以来，山东多家省属企业频频出手资本市场，收购、并购、自主培育IPO，各种方式络绎不绝。来自山东省国资委的数据显示，“十三五”时期，山东积极推动企业混合所有制改革，省属企业控股上市公司已达43家，资产证券化率达51%以上。
2019年底，山东曾对30家省属国有企业“倒计时”改革公开承诺进行公示，多家企业都有加快推进资产证券化的任务。其中，山东海洋集团曾承诺，要提升资产证券化水平，2021年底前力争拥有2家上市公司。
业内人士分析，若山东海洋集团拟受让胜利股份17.22%股权最终完成，将是海洋集团与胜利股份之间业务协同和资本运作的双赢之举。
2020年11月30日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，对全省海洋交通运输情况进行通报。其中，全省海洋交通运输业产值规模超1200亿元，港口吞吐量全国第二。目前，胜利股份公司治理规范，资产质地良好，盈利持续稳定，海洋集团成为第一大股东后将为其带来巨大的赋能价值；同时，海洋集团通过收购上市公司不但可以优化资本布局，还可以通过深谋海洋战略，深挖海洋潜力，深耕相关海洋产业，全力推进山东海洋经济高质量发展，盈利潜力巨大。
