视频丨最强“车脑”的比拼！2022中国（淄博）智能网联汽车挑战赛开赛

原标题：视频丨最强“车脑”的比拼！2022中国（淄博）智能网联汽车挑战赛开赛

来源：大众报业·大众日报客户端

9月1日，由淄博市政府与清华大学苏州汽车研究院共同主办的2022中国（淄博）智能网联汽车挑战赛拉开帷幕，来自企业、高校、科研院所在内的全国22支自动驾驶队伍在临淄经济开发区智能网联汽车产业园集结开赛，堪称最强“车脑”的比拼。

此次挑战赛是第八届中国汽车技术转移大会暨中国（淄博）智能网联汽车产业发展大会的第一项活动。根据“城市级智能车”和“功能型无人车”的不同场景特点和比赛规则，挑战赛分两个组别进行比赛。

城市级智能车挑战赛共8支队伍参加，通过模拟典型城市交通工况，如隧道、S弯道、直道、环岛等，设计了行人横穿、行人闯红灯、车辆超车、行车避让、自动泊车等多个场景，重点考验L4－L5自动驾驶车辆应对典型场景的感知算法及处理能力。

功能型无人车挑战赛主要模拟典型城市物流配送交通场景，考验功能性无人车应对典型场景的感知、决策及执行能力，共有智慧物流、无人清扫、配送等14支队伍参加。

经过激烈角逐与公开评审，获城市级智能车挑战赛前三名的队伍分别是潍柴智能先锋号车队、苏州驾驶宝车队、清华智威客车队；在功能型无人车挑战赛中表现突出的前三支队伍则是北京航空航天大学cross车队、重庆交通大学行远智能车队、酷黑车队。

“驾驶自动化、终端网联化和运维数字化是汽车产业未来发展的核心趋势。”挑战赛总裁判长、俄罗斯自然科学院外籍院士徐永龙认为，在智能网联技术的驱动下，汽车行业已经发展成为不同场景、不同应用融合的多元化产业。挑战赛考验了不同功能定位的智能网联车辆处在不同典型场景及环境下的感知算法和决策处理能力，全方位展现了参赛车队的自动驾驶解决方案设计思路和综合技术实力。

临淄区委书记周婷在开赛致辞中表示，本次挑战赛是各支参赛队伍比拼技术、展示实力的舞台，也是大家认识与了解临淄的契机，希望参赛高校、科研院所和企业能以比赛为契机，广泛调研，深入考察，探寻合作机会。

近年来，临淄区实施智能网联汽车产业攀登计划，依托临淄经济开发区，按照“一核八区”的功能定位，高标准建设了1.5万亩的智能网联汽车产业园，塑造系统集成的发展势能。截至目前，产业园已建成一期占地336亩、总投资45亿元的智能网联汽车创新中心，以及年产能5万台的无人驾驶物流车柔性生产线、量产自动化检测线，智能网联汽车研发、生产、中试等功能日渐完备，产业集群发展雏形已成。

在临淄经济开发区智能网联汽车产业园负责人孙海滨看来，此次挑战赛为国内智能网联汽车产业搭建了又一个一流的技术与产品展示平台，对推动自动驾驶技术成果落地应用，促进产业链上下游交流合作，激活本地智能网联产业创新活力具有重要意义。

（大众日报客户端记者 王佳声 刘磊 报道）

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