齐鲁网·闪电新闻9月26日讯 9月26日，由山东高速集团投资建设的省内第一条复线地方铁路——坪岚铁路扩能改造工程竣工通车。通车运营后，坪岚铁路线路等级由“国铁三级”升级为“国铁一级”，年运输能力由3000万吨提升至8000万吨，鲁南港区货物集疏运能力大幅提升。
上午11时，随着满载着3500吨铁矿粉的66006次火车从岚山站缓缓驶出，坪岚铁路扩能改造工程正式竣工运营。山东高速轨道交通集团岚山管理处副主任任鹏程介绍：“改造工程在原有铁路旁边，按照国家一级铁路的标准新修建了一条铁路。在建设过程中，项目方克服了运输不间断、安全压力大、高温酷暑等各种困难。同时，对运营了33年的原铁路进行了桥梁加固、路基升级改造，铁路运营能力明显提升。”
坪岚铁路东起国家一类开放口岸日照岚山港，西与国铁干线菏兖日铁路在铁牛庙站接轨，途径日照、临沂两市，连接全国最大木材进口加工集散地及山东省重要钢铁生产基地，沿线有岚山港、日钢等11条铁路专用线，可直达港口、厂区和物流基地，是鲁南经济圈最便捷的出海铁路通道。近年来，坪岚铁路货运量逐年攀升，2022年达到3000万吨，运输能力已近饱和。
山东高速集团顺应经济发展需求，于2022年3月实施了坪岚铁路扩能改造工程。该工程总投资20.6亿元，改造线路全长33公里，线路等级为国铁I级，改造完成后，山东境内有了第一条复线地方铁路，自此山东地方铁路开启了复线运输模式，铁路运能提升3倍。山东高速轨道交通集团岚山管理处党委书记、主任周星介绍：“坪岚铁路扩能改造完成以后，运输能力从3000万吨提高到8000万吨，能够有效解决岚山港区以及临港企业大宗货物运输能力减弱的问题，促进鲁南地区经济社会发展。”
近年来，山东高速集团积极响应国家“交通强国战略”，认真贯彻省委、省政府“加快运输结构调整”部署，以“创享美好之路”为企业使命，全力推进铁路运输扩能改造项目建设，助力全省新旧动能转换。项目的竣工通车，将进一步畅通铁路运输“前后一公里”，提升大宗物资运输服务保障能力，降低企业物流成本，对完善全省地方铁路布局，助推交通强省建设，促进区域经济高质量发展具有重要意义。
