复兴号驶进全球最大单体航站楼,京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营

9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段C2701次首发列车整装待发。本报记者 佟一博 摄

京雄城际铁路示意图 刘坤弟 制图

本报北京9月26日电 （记者李蓉）今天，京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营。跑出世界高铁商业运营最高速度的复兴号列车贴地“飞入”全球最大规模单体航站楼——北京大兴国际机场航站楼。
  习近平总书记9月25日在出席北京大兴国际机场投运仪式时强调，要建设更多更先进的航空枢纽、更完善的综合交通运输系统，加快建设交通强国。
  “我和我的祖国，一刻也不能分割……”来自建设者铿锵有力的歌声响彻站台。沐浴着晨光，6时56分，C2701次首发列车满载旅客驶离北京西站。该站是京津冀地区唯一一座集高铁、普速、市郊、城际铁路等多种交通方式于一体的火车站。
  京雄城际铁路北京西至大兴机场段是京津冀地区第一条全线使用电子客票的线路。“快极了！我是北京西站第一个扫码进站的。听说，从北京西站到大兴国际机场最快只要28分钟。”17岁的“火车迷”刘曜华难掩兴奋。
  坐在2号车厢前排的郝爽来自京雄城际铁路建设现场。他深情回忆起习近平总书记与雄安新区建设者视频连线的场景。2019年1月16日，习近平总书记来到雄安，称赞他们为“千年大计”的开路先锋。郝爽激动地说：“复兴号奔驰在我们修建的铁路上，我特别自豪。”
  来自山东日照的许凯歌坐着复兴号赶飞机：“车厢通道更宽了，特别适合我这样带着大包的旅客，以后我就是高铁的粉丝了。”动姐王珊介绍，车厢通道宽度从530毫米增加到1010毫米，方便了携带大件行李的旅客。
  7时26分，列车在大兴机场站停稳。从雄安专程赶来体验首发列车的刘江峰欣喜地发现，步行不到5分钟就抵达航站楼值机台，实现了无缝换乘。
  2020年，从刘江峰的家乡雄安出发，20多分钟即可抵达北京大兴国际机场，半小时即可抵达北京、天津，1小时到石家庄。
  在新中国70岁生日即将到来之际，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营。71项智能化设计、首批5G高铁站、凤栖梧桐的文化元素……不久，京雄城际铁路将与“千年之城”雄安连通。这条新建线路全长92.03公里的铁路，将成为智能高铁建设的新标杆，为京津冀协同发展注入新动能。

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