自杀累死频发 台湾团体号召8万出租车司机上街

中新网8月29日电 据台湾《联合报》报道，台湾近半个月已有5名出租车司机疑因入不敷出、难以维持生计，被逼得自杀或劳累致死。Uber(优步)28日在台湾表示，Uber不是要与合法出租车竞争，是想创造更多机会。对此，台湾出租车产业发展联盟29日反驳称，Uber破坏台湾运输业公共利益，用租赁业经营客运业，不遵守台湾规章制度，要求台湾当局严格取缔Uber违规事实，否则，将号召8万名出租车司机上街。

台湾出租车。台湾《联合报》资料图

台湾出租车产业发展联盟指出，台湾近半个月已有5名出租车司机疑因入不敷出、难以维持生计，被逼得自杀或劳累致死，呼吁Uber不要再用空泛的承诺美化令合法出租车司机沦为“车奴”的事实，并表示近期内会有具体抗争行动、捍卫出租车司机生命。

台湾出租车产业发展联盟发表三项声明。

——Uber破坏台湾运输业公共利益。台湾所有合法运输业都必须申请执照，接受官方管理，承担运输业责任，这原是所有利用公路运输营业获利者必须共同遵守的义务。若有人可以利用公路运输营业获利，却完全不受运输业规定管理，就会造成灾难。

——Uber用租赁业经营客运业，牺牲乘客安全。Uber放宽客运业司机资格及管理机制，造成恶果。

台湾出租车产业发展联盟解释称，台湾对于租赁车及出租车的管理强度完全不同：出租车客运业因在小型密闭空间(小客车)中载客，为了乘客安全，限定车辆颜色(统一黄色)及使用特种车牌(红色车牌)，以便识别查缉，并对司机资格增加执业登记证制度，由警政机关直接管理查核出租车司机的前科行为，确保乘客安全。租赁车则没有类似规范。

——Uber故意不遵守台湾规章制度。台湾当局已经开放多元化出租车制度，让Uber可以完全合法营运，但Uber为了规避相关运输业责任，执意用租赁车违法经营出租车载客业务，导致营业车辆无限制增加，违法营业被罚款已高达25亿元新台币，不愿意缴纳税款，还花大钱砸广告，企图扩大营业。

台湾出租车产业发展联盟强调，台湾当局应该严格取缔Uber违规事实，要求Uber对台湾民众负起企业责任，否则，将联合8万出租车司机朋友向台湾当局和Uber讨公道。

[责任编辑：杨凡、杨婷婷]

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