菏泽丹阳立交桥正式通车 总投资近4亿设计年限100年

菏泽市委书记、市人大常委会主任孙爱军宣布丹阳立交桥通车

丹阳立交桥正式通车，将推动新老城区融合发展

开通仪式吸引众多群众关注

大众网菏泽3月30日讯（记者 张鹏 孔祥申 郭亮 见习记者 刘涛）今天上午，菏泽丹阳立交桥竣工通车仪式举行，丹阳立交桥正式通车。市领导孙爱军、尹玉明、闫剑波、任仲义出席通车仪式，市政府副市长王忠想主持仪式。大众网记者了解到，菏泽丹阳立交桥的通车，将有效缓解黄河路、长江路等路段交通压力，优化市区道路体系，不仅大大地缓解了城区的交通压力，也为新老城区的融合发展奠定基础，对加快菏泽市的经济发展有着极其重要的作用。

设计年限100年，工程投资约4亿元

上午8时许，菏泽城区开始飘起了小雨，但阴雨天气并没有影响市民来看丹阳立交桥通车仪式的热情。大桥通车前，就有不少市民赶来拍照纪念，市民们举着雨伞或穿戴雨具，站立在丹阳立交桥的东侧。市民李先生告诉大众网记者，他就住在丹阳路上，在大桥修建的过程中，就经常过来看看，今天大桥正式通车，他非常开心，一大早就起来和家人一同赶到现场。“这座桥修通了，对我们来说太重要了，以后出行真是方便多了。”

大众网记者了解到，菏泽市丹阳路跨铁路立交桥工程西起人民路，沿丹阳路向东，依次跨振兴路、规划桂陵路后，跨越铁路货场、京九铁路、新日铁路，继续向东跨长沙路后至规划武汉路，接丹阳东路。大桥全长2032米，主桥宽度32米，双向六车道，设计速度每小时40千米，设计年限100年，工程投资约4亿元。

上午10时许，菏泽市委书记、市人大常委会主任孙爱军宣布，菏泽丹阳立交桥正式通车。通车后的菏泽丹阳立交桥，成为连接东部城区和西部城区的快速通道。大众网记者现场乘车体验，从立交桥西侧人民路上桥，以每小时40公里的速度行驶，过桥仅花费了不到4分的时间。再向东行驶一个路口，就到达了连接城区南北的广州路大通道，非常便捷。

建设以来一直备受关注，创下多项纪录

一直以来，贯穿菏泽城区东西的道路只有南部的长江路和北部的黄河路，随着菏泽城市发展和机动车保有量的增加，城区道路交通压力与日俱增，丹阳立交桥的建设进展也成了市民们关注的热点。

2014年6月份，菏泽丹阳立交桥开工建设，自建设以来，立交桥的每一次进展都牵动着菏泽市民的心。因为丹阳立交桥跨度较大，且横跨京九、新兖铁路，为保证铁路运营安全，设计施工总承包单位中铁二十局对跨铁路斜拉桥采用转体施工方法，经过参建各方共同协作，努力攻克了超大吨位斜拉桥转体等一系列技术难题。

2016年11月8日11时30分，菏泽丹阳立交桥主桥成功转体，在2台350吨连续式千斤顶的牵引下，菏泽丹阳路跨铁路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与东西两侧引桥实现精准对接。丹阳路立交桥还以转体长度238米，也成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁。同时，4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。转体也备受市民期待，在转体现场，大众网独家视频直播，前后共4.6万余人观看直播。

成连接东西城区大动脉，市民为民生工程点赞

“这样一来太方便了！我们大家都很期待！”在通车仪式现场围观的人群中，市民陈先生对着大众网的直播镜头不停地感慨，今天上午虽然下着小雨，但陈先生和几位邻居特地从菏泽双河集赶来，只为现场见证这样的时刻。

市民刘先生就住在广州路附近的一家小区，在丹阳路中段工作，每天上班都要从长江路转到人民路，才能到单位，出行很不方便。“丹阳路的修通，真是菏泽的一件大喜事，为咱们的政府点赞！”丹阳路刚刚通车，刘先生便驾车在桥上走了一圈。

菏泽市委常委、常务副市长闫剑波在通车仪式上的致辞中指出，菏泽丹阳立交桥既是一条市区横跨铁路、连接东西的交通要道，也是一项群众关心的惠民工程，它的通车，对拉开城市框架，缓解市区通车压力，方便群众通车，提升城市总体形象，推动新老城区融合发展，都具有十分重要的意义。

随着菏泽丹阳立交桥的建成通车，丹阳路、人民路正发展成为新城的“两轴”，交通、区位优势日趋明显，这座西起人民路，东至武汉路，横跨桂陵路、长沙路、京九铁路、新日铁路等城区道路和铁路干线的立交桥，将打通中心城区和东部城区，成为一条真正意义上的黄金交通纽带。

[责任编辑：杨凡、董迪]

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