济南长途汽车站路口通行规则有变化

原标题：济南长途汽车站路口通行规则有变化

来源：山东商报

商报济南消息 今年以来，随着R2号线地铁施工完毕投入使用，沿线路口的空间资源得到极大程度的释放，如何合理有效地利用路口空间资源，成为交警部门的重大难题。为解决区域内交通拥堵秩序混乱的问题，济南交警组织科研所、交通处、天桥交警大队、优化团队等部门开展长途汽车站路口周边交通综合治理工作，优化后汽车站路口范围内交通拥堵整体态势下降，提升了交通运行效率，方便了市民出行，改善了路口的营商环境。

北园路是贯穿中心城区东西方向的一条城市主干路，济泺路是贯通市区南北方向的重要道路之一，作为两条重要道路的交汇点，长途汽车总站路口承担着重要的交通功能。济南长途汽车站作为济南最重要的客运枢纽之一，日发送量5.3万人次，高峰时日发送量高达11万人次，向心力作用明显； 前期受地铁R2号线施工影响，路口东西方向采用禁左，导致交通压力转移至周边路口，随着日益增长的交通需求，周边路口交通压力增大，同时市民出行绕行距离较大，不利于沿线居民的出行，为此对路口进行优化提升势在必行。在前期多次对汽车站路口交通优化的基础上，交警部门对流量进行测试统计，最终确定实施以下交通组织方案。

东口分车流控制允许地面左转通行。东口通过在下桥口处增设隔离栏，将下桥车流与地面左转车流进行分离，避免高架下桥车辆与桥下车辆之间的交织影响，同时路口处取消可变车道修改车道功能，车道功能设置为BRT车道、左转、直行、直行、直行、直右、右转，满足地面左转车辆通行需求，提高路口通行效率。

西口优化车道功能允许车辆左转。西口取消可变车道优化车道功能，车道功能设置为BRT车道、左转、直行、直行、公交车道（右转借道）、右转，满足西口左转的通行需求。

完善东西方向诱导标志。东口高架连续增设多组诱导标志牌，提示下桥车辆禁止左转；东口高架下桥口、电警等处增设诱导标志，明确下桥车辆禁止左转；东西方向地面修改分道标志牌，明确前方路口通行规则。

汽车站增设临时停车车位。在路口各个方向增设临时停车位，避免车辆集中停靠在车站门口，满足车辆换乘需求。

◎山东商报·速豹新闻网记者 张舒

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