这款纯电动重型机车为何花落淄博?

原标题：这款纯电动重型机车为何花落淄博?

来源：鲁中晨报

由清华大学11个院系团队历时9年研发而成

这款纯电动重型机车为何花落淄博?

8月7日,达芬骑动力淄博智能制造基地落成,首台DC100小批量试制车正式下线。作为一家技术上领先的纯电动重型机车生产企业,其“轮式机器人”的表现和具有“工业4.0”特色的智能制造基地,让人叹为观止。

该车由清华大学11个院系团队历时9年正向研发而成,最高时速200km/h、续航里程400km,30分钟左右充满电,在全球同速度级别机车中表现抢眼。DC100在产品设计之初就考虑到量产效率,将整车集成为34个零部件组,含各类传感器216枚、智能芯片3157枚,包含千余项自主创新技术,具备轮式机器人的智能化感知、运算和执行能力。

DC100能够感知环境温度、电池电机温度、车身倾角、运动速度、前后轮速等多种信息,并能结合车辆、环境信息与用户指令对动力系统进行控制,以实现各种工况下理想的性能表现。电动摩托车被视为继电动汽车之后的又一潜力赛道,该车一亮相便被视为两轮界的“特斯拉”。

一个如此高大上的项目,何以择址不沿边不靠海的老工业城市淄博?

新兴产业是动能转换的“加速器”。省党代会提出,要强力突破新兴产业,淄博高新区也将新兴产业作为“扩增量”的主要着力点和“优存量”的重要助推器。淄博综合保税区正全力打造以智能制造等三大产业为主导的开放型加工制造中心、与国际接轨的高能级研发设计中心、保税物流分拨中心、检测维修中心和国内一流的销售服务中心。

这显然是致力于打造全球经销网络的达芬骑所需的沃土。

近120年近现代工业积淀的产业优势、良好的金融环境对公司落地和对接资本市场的重要作用、持续优化营商环境带来的“淄博速度”“淄博效率”和“淄博服务”……良好的产业生态,最终让达芬骑全国首个生产基地落户淄博。

基地广泛使用大数据、数字模拟和物联网等具有“工业4.0”特色的先进科技,其智能化产线由10个自动化单元组成,配备近30台全自动专机、机器人等智能装配设备,引入RFID、条码、CCD识别等技术,实现线体 MES系统等系统的集成,打造数字化、智能化生产线。基地还配套建设了轮毂电机工厂、碳纤维复合材料制造工厂、Pack合装工厂和一体式车身精密铸造工厂等6个工厂,从而实现了政、产、学、研充分结合。

大众日报淄博融媒体中心记者 张继才 李进军 任灵芝 段淇耀

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