探访济青高铁红岛站：站房装修过半 轨道信号已调试

红岛站站房浪花造型显现。

青岛新闻网10月26日讯（记者 江东旭）25日下午，记者来到高新区河套街道赵家岭社区红岛火车站的施工现场，按照计划，济青高铁红岛站至胶州北站区间联调联试即将展开。

红岛站站房总面积约70000平方米，站场规模10台20线。承建红岛火车站项目的中国建筑第八工程局工作人员告诉记者，目前红岛火车站先期建设6台12线，预留4台8线。

气势恢宏的10台20线。（注：从左向右5--8站台为预留站台和线路，未加装雨棚，未铺轨。）

记者在现场看到，红岛站与其他车站有很大不同。一般车站预留站台和线路都是在车站一侧，而红岛站却将其放在前期投入使用的站台中间。现场施工人员告诉记者，这样预留，在以后的车站扩容改造中站房将不必再扩建，工期将大大缩短。

目前，红岛站主站房装修工程过半，主候车厅天花板与地面装修接近尾声，两个侧站厅也已进入到天花板装饰与地板铺设阶段。即将投入使用的1---4号站台和9、10号站台的扶梯已安装到位，正在进行调试。

主候车厅天花板装饰与地板铺装基本完成。

随后记者来到红岛站东西咽喉区看到，中铁电气化局、济南铁路局青岛工务段的工作人员正在对道岔转撤机、列车进出站信号机进行测试。工作人员告诉记者，他们完成相关设施测试后，26号开始轨道检测车将全面检测轨道平整度、内外轨高度差等技术参数，为11月初动检列车上线联调联试打下坚实的基础。

红岛枢纽西咽喉区轨道信号调试。

1--4号站台雨棚安装完毕。

侧候车厅正在进行天花板吊顶装饰。

地下负一层出站通道，天花板装饰与地面铺装基本完成。

工务人员正在调试道岔转撤机。

去济南？还是去连云港？就在此分道扬镳吧！

右转上桥，济南走起。

左转，咱们去连云港。

工务机车蓄势待发。

最后，奉上一朵美丽的浪花。

[责任编辑：杨凡、穆楠]

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