济南纵一路30米路大半成收费停车场 天桥区停车办：未备案

纵一路建起的停车场内，有众多车辆停放。 见习记者卢婷 摄

马路中间立着收费岗亭与升降杆，地面有“停车场入口”字样，从泺安路由东向西欲右拐进入纵一路的章先生，看到眼前不知是马路还是停车场的景况有些蒙。近日，有市民反映，天桥区泺安路附近一小区西侧纵一路上，马路被护栏围挡建成收费停车场，原本30米宽的道路仅剩约5米。

　　占道建停车场，车位费一年2000元

9日上午，约500米长的纵一路路段西侧，密密麻麻划满车位。道路南北两头各有一处岗亭与升降杆，粗略估计有百余辆小轿车停在此处。道路东侧留出的两条狭窄车道上，十余辆车停靠，原本就不宽敞的直行道仅剩一条有效通道。连纵一路北端，小区北侧原本的规划绿地同样被划上车位线，设上电子停车系统。

记者根据岗亭上张贴的“停车位租赁”电话联系获悉，两处停车场均为泺口居委会规划设立。对于车位价格，一工作人员称小区北侧只对年租客户开放，一年2000元;马路停车场长租、短租、短时停放皆可，年费2400元。若诚心租用，可都按2000元，但无法开发票。

“原本的宽路就剩东边这一绺。一到上下班，停车场这边空空的，东边窄路堵得严丝合缝。遇上赶集，自行车、三轮车、小轿车混杂得乱七八糟。”附近小区居民吐槽。路西侧有大量餐饮商铺，沿街一火锅店老板表示想另寻店面，“收费快仨月，原先店里楼上楼下能坐满桌，现在让停车场一挡，一天有两三桌就不错了。”

由于道路一侧停满车辆，司机视线受阻，停车场使用后小车祸常发。一商贩回忆，仅市场一个出口就曾连续3天发生车祸。

　　为整治乱停车而建，“一直在贴钱”

经泺口居委会联系，一自称承建该道路的相关负责人表示，“纵一路东侧由旁边小区开发商负责整治，但施工后道路坑洼不平，常致居民磕摔且乱停车现象严重。因此，居委会出资近1000万元修整道路，建立临时停车场是为缓解乱停车的问题，整治道路。”

停车场旁的收费公示牌显示，收费标准为：白天，2元/小时;夜间，小型汽车10元/次，大型汽车20元/次;月租200元/每辆，年租金2000/每辆。

若划定车位全部停满，可达千余辆车，停车场可获得一笔不小的收入，那收益流向何处?上述负责人称，该停车场北侧目前为免费停放区，仅南侧向沿街商铺常年停放的车辆收取部分租金，若社会车辆长期停放，也只是象征性收取费用，居委会并无获利，所得停车费直接发放给了保安人员，“居委会一直在贴钱，整治了也不落好，我们也希望相关部门能尽快接手，规划为市政道路。”路未移交市政，停车场无备案记录

纵一路北接泺口南路，南连泺安路，全长约500米，规划宽度30米，是济泺路沿线泺口商圈周边一条微循环道路。

占据大半边马路建临时停车场是否合理?9日，市规划局一相关人员介绍，纵一路为市政规划道路，目前还尚未向市政部门交接，暂由当地街道办管理。对是否符合相关规划，其表示并不知情。

“我听说过这条路建停车场的事情。”泺口街道办城管科一负责人称此事不在其职权范围内。随后，记者又联系天桥区停车办，一工作人员查询后称该停车场并无备案记录，他们将去现场调查。

2016年12月，济南市相关部门发布了治理交通拥堵十大措施。其中，强化停车管理措施方面，各区政府应将停车管理、社区环境等方面作为重要内容，在保障微循环畅通和慢行交通路权基础上合理规划停车位。同时，各街办应设置路长，对违法占道等现象进行集中整治，拆除阻碍交通违章设施，环路于民。

[责任编辑：杨凡、董迪]

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