齐鲁网·闪电新闻1月6日讯 1月6日，随着“黄河号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收工作井，济南黄河济泺路北延工程西线隧道贯通。
济南黄河济泺路北延工程，起自济泺路隧道敞开段，终点至国道308线，全长4383米，设计为公轨合建双洞隧道，上层为双向六车道公路，下层预留轨道交通空间。以盾构隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库，盾构段长2045米，管片外径15.2米，盾构机刀盘开挖直径15.76米，为目前国内在建最大直径公轨合建隧道。
工程具有深基坑、浅覆土、大直径、长距离、高风险等特点。据中铁十四局项目部现场负责人杜昌言介绍，项目团队在总结济泺路黄河隧道施工经验的基础上，结合粉质粘土、局部钙质结核等地质特点，对盾构机刀盘、冲刷系统等进行了针对性升级和优化，工效提升了20%，最高日进尺18米，最高月进尺332米，成型隧道不渗不漏，内实外美。
此外，北延工程东线“泰山号”盾构机目前已安全穿越鹊山水库大堤，也即将贯通。工程建成后，将进一步优化济南黄河两岸交通布局，有力服务城市空间拓展。未来，济南市民从城市副中心到主城区，驾车仅需10分钟左右。
闪电新闻记者 贾方政 编辑 王雪 报道
