“链主”带动，青岛通航产业借“机”起飞

原标题：“链主”带动，青岛通航产业借“机”起飞

来源：青岛日报

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来源：青岛日报

□青岛日报/观海新闻记者 李德银

本报1月4日讯 1月3日，2024年第一架“青岛造”固定翼飞机在莱西航空产业新城下线，机型为万丰钻石DA50，距离批量生产再近一步。

万丰钻石DA50是单发活塞式五座轻型飞机，机身长9.24米，高2.95米，翼展13.41米，油料可用便捷的航空煤油，动力可达300马力，是目前世界上先进的固定翼飞机之一，其飞行速度快、航程距离远，可广泛应用于俱乐部、飞行培训、私人用途、短途运输、森林防护、应急救援、空中游览等领域。

万丰航空是目前国内唯一一家涵盖飞机制造、机场管理、通航运营、低空保障、航校培训全产业链条的通航企业。钻石DA50飞机主要技术源自奥地利钻石飞机公司，其是世界通航产业的引领者。

2020年12月，万丰（青岛）通航产业园落户莱西市航空产业新城，莱西市店埠镇镇长李向波介绍，作为青岛首个飞机整机制造项目，万丰钻石飞机整机制造项目涉及机体零构件制造、部件装配和整机总装等多个环节，这意味着钻石DA50飞机的大部分零部件生产和装配都在青岛完成，而不是简单地“组装”，是真正意义上的“青岛造”。

在“链主”企业带动下，一批通航产业项目纷纷聚集，莱西通航产业从无到有，从小到大。目前，青岛市通用航空产业园（莱西片区）已入驻企业8家，新引进无人机企业3家，重点储备项目10个。产业园所在的店埠镇获评省级航空文化特色小镇。以航空教育为依托，以通航机场为平台，以航空产业为核心，该片区积极打造通航运营、航空教育、航空旅游和航空制造等产业集群发展的国家级通航产业示范区。预计到2025年，通航产业总产值可达100亿元。

这是青岛通航产业加速发展的一个缩影。在莱西店埠镇西北方向40公里处的平度旧店镇慈航机场，各种小型民用飞机不时起落。作为山东省首个取得A类使用许可证的跑道型通用机场，平度慈航机场的管理运营渐入佳境。该机场已完成目视跑道、平行滑行道、垂直联络道及与之相配套的航站楼、停机坪、机库、飞行员公寓等基础设施建设。未来，还将配套建设通航综合服务区，拓展建设航空俱乐部、主题酒店等场所，扩展飞机制造及维修等内容。作为青岛通航产业的另一重镇，即墨区于2018年引入青岛空中客车直升机总装线项目，作为空客集团在欧洲以外的第一条H135型直升机总装线，自2019年投产以来，已在省内投入运营20架机。2023年6月，该机型首次走出国门，交付印尼。2023年10月，即墨通用机场获民航华东地区管理局青岛监管局颁发的机场使用许可证，标志着该机场已具备运营许可，达到通航条件。

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