从“山东的路”走向“世界的路”

原标题：从“山东的路”走向“世界的路”

来源：大众日报

□ 本报记者 常青

8月初，2022年世界500强榜单发布，山东高速集团以311.358亿美元的全年营收首次上榜，位列第458位。不久前，山东高速透露全新目标：力争到“十四五”末，跻身世界500强前360位。

梳理山东高速的企业定位与发展方向，目标明确：打响“山东的路”品牌，成为新时代社会主义现代化强省建设的“开路先锋”；依托交通基础设施板块，将业务布局到产业链上下游，“大交通”与“大经营”双轮驱动，当好交通强国山东示范区建设“主力军”；积极开拓海外基建市场，朝世界一流基础设施综合服务商目标迈进。

创新为要，深耕核心业务

在山东，不少带有“山东高速”印记的大型基建已成为地标建筑：横跨胶州湾的胶州湾大桥，世界最大八车道隧道群济南东南二环项目，双向八车道的济青高速等。截至目前，山东高速投资建设运营高速公路里程达到7779公里，居全国同行业首位。

聚焦核心业务，不仅注重“量”的跃升，更要有“质”的突破，那就是“科技范”“未来感”和“绿色底色”。

路上发生事故，车主一停车，调度中心便能智能感知处理；车辆驶入服务区，导航可即时显示空位数量并自动引至空闲车位；走上服务区的人行道，智慧道钉自动闪烁，提醒车辆避让行人；购物、加油、洗车，无需接触，无感支付——去年9月，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段建成通车，成为国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目，也是山东省的首条智慧高速。如今“服役”一年，“智慧高速”让更多旅客感受到了智能便捷。

今年7月12日，全国首个实现自我中和的“零碳服务区”——青银高速济南东服务区正式投入使用。

2021年，山东高速科技研发投入强度已超过1.7%。截至目前，集团省部级以上科研平台增至71个，高新技术企业、独角兽及瞪羚企业、“专精特新”企业达到60家。

“大交通”“大经营”互为支撑

“我们所在的这条匝道的水稳层并不是水泥修建的，而是山东高速生产的赤泥基胶凝材料。”在济南至高青高速公路工程章丘北服务区A匝道，山东高速济高项目办主任高立勇告诉记者，以双向六车道高速公路计算，应用赤泥每公里可降低建设成本近30万元。

山东高速创新研究院院长王福海介绍，由山东高速牵头、高校院所支撑、各创新主体相互协同形成“联合体”。近年来山东高速围绕固废基胶凝材料、改性沥青、合金涂料、绿色交通涂料等路用新型材料，研发生产了一系列拳头产品，取得了良好的效益。其中，行业内率先应用赤泥、沥青冷热再生等“四新”技术，沥青销量连续4年全国第一，交通涂料处于国内领先水平，锌铝镁护栏累计用量突破5万吨。

从最初单纯依赖高速公路通行费收入，到如今产业布局拓展延伸到四大板块22个业务领域，山东高速坚持两大定位，即“大交通”功能定位和“大经营”发展定位，形成以大交通为基础，工程建设、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等有机链接的现代产业体系。

“抱团出海”拓展海外市场

在孟加拉国首都达卡，由山东高速集团投资建设的高架快速路项目正在紧张施工。在与记者的视频交谈中，山东高速路桥国际公司南亚分公司副总经理辛永说，海外建设15载，在8个国家修路，他的青春见证了山东高速海外业务的发展历程。

创立之初，山东高速经营业务集中在山东省内。在重组中国山东国际经济技术合作公司后，山东高速集团开始大力实施“走出去”战略，积极承揽海外市场订单，同时整合内部资源，对资质业绩、资金设备、市场信息等实现共享，推动集团内部企业抱团出海，目前经营业务已经延伸到了世界100多个国家和地区。在连续多年实现高速增长的基础上，今年上半年，国际业务新签合同额25亿元，是去年同期的两倍。

“借助海外项目和境外商务资源优势，已带动咨询集团、交通规划设计集团等企业和沥青海外销售业务‘走出去’；各相关单位正在以联合体、分包和专业支持等方式参与突尼斯特大桥、肯尼亚A13公路项目、尼日利亚公路PPP项目和卡塔尔市政工程项目等跟踪、投标工作……”山东高速集团国际业务部副部长崔铁细数。

几天前，2022年度美国《工程新闻纪录（ENR）》“全球最大250家国际承包商”榜单发布，山东高速集团以国际营业额8.4亿美元的业绩，位列全球第75位，较去年提升了15个位次，在上榜中资企业中排名第18位，全球排名、中资企业排名均创历史新高。

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