中国铁路济南局用心用情用力为企业办实事解难题_山东各地 _山东新闻_新闻

原标题：中国铁路济南局用心用情用力为企业办实事解难题

来源：大众日报

□ 本报记者常青

聚焦企业货主关心的热点难点焦点问题，近期，中国铁路济南局集团公司主要领导带头走访调研，深入铁路运输服务对象，充分听取诉求、征求意见，推动解决企业货主最关心、最直接、最现实的难题，用心用情用力为企业办实事、解难题。

山东九羊集团是济南市莱芜区的一家集焦化、冶金、文旅、智能制造于一体的大型钢铁联合民营企业。现已形成焦化110万吨、生铁500余万吨、钢材400余万吨、粗苯煤焦油20万吨的年生产能力，主导产品为热轧带钢、高速线材、优质棒材、螺纹钢、螺旋管、方坯板坯、生铁等，包括19个系列，45个品种规格。其中，中宽带钢产品市场占有率居全省第一，线材产品省内销量第一，是亚洲最大的管桩公司主要供应商。近年来，九羊集团探索绿色高质量发展之路，积极推动矿石、煤炭生产原料“公转铁”运输。由于原先的公路运输转入铁路，企业专用线一时间无法满足850万吨矿石、300万吨煤焦的年运输需求，企业生产原料告急，汽运无法满足运输需求，面临着停产、限产的危险，急需增加铁路到达量。

为此，中国铁路济南局集团公司组成多部门联合专班，深入九羊集团针对企业急需和卸车瓶颈全面“诊断”，对症下药。一是在全路首创“一站两场”联合调度指挥模式，将国铁站区运输指挥中心由蔺家楼站调整至企业专用线车站九羊站，把列车运行图延伸到最后一公里，实现合署办公、信息共享。二是为企业增加运转机车1台，变单机作业为双机循环作业，对卸车作业流程实施再造，将以前的流水线作业变为平行作业，一列卸车时间由原来175分钟压缩至100分钟，卸车效率提升了43%。三是运用北斗定位、信息采集、图像识别技术，实现了对调车机运行、车门开关、扒料机作业等环节用时的自动采点、智能分析，铁路货运列车配送与企业生产原料需求更加精准。四是向九羊集团增加专业技术力量，输入国铁企业作业标准，完善管理体系，实现效率效益最大化，日均接卸车6列提升为现日均卸车11列、最高14列。

一季度，九羊集团生产钢材116万吨，较去年同期101万吨增加15万吨；到达原料225万吨，较去年同期190万吨增加35万吨；产值较去年同期增加4000余万元；仅“公转铁”运输一项，为企业节约短途运输成本120万元。

“我们企业有困难，铁路方主动担当作为，勇于改革创新，把我们的事当成自己的事，举全局之力帮助公司。公司每一步发展都离不开济南局的支持和帮助。我们愿与济南局携手共同开创铁路增量、企业增运、路企共赢的良好合作局面。”九羊集团总经理刘吉安如是说。

“蔺家楼模式探索完善和精神发掘的过程，是济南局集团公司学党史、办实事、开新局的一次生动实践。目前济南局70%以上的运量集中在专用线、专用铁路，在为企业办实事的过程中，我们也探索了一条企业专用线优化卸车组织的新经验，晏城站借鉴蔺家楼模式的平行作业、联合检车、人工分组作业等方法，单月卸车量达到92.38万吨，刷新了历史最高纪录。湖屯站借鉴蔺家楼模式，在行车设备和人员均没有发生变化的条件下，卸车增幅达到100%以上。”中国铁路济南局集团公司运输部副主任杨素鹏说。