来源:齐鲁网
2019-01-03 22:40:01
齐鲁网济南 1月3日讯
从2019年1月5日零时起,铁路将实施新的列车运行图,济青高铁、青盐铁路两条新线融入全国高铁网,济南局集团公司办理旅客列车总数达到402对。对在省城济南的市民来说,也将迎来“城市高铁公交时代”。
新图实施后,石济高铁齐河至济南东站、济南西至济南东站枢纽同步运营,济青高铁与京沪高铁、石济高铁实现贯通。石济高铁齐河站正式办理客运业务,将安排开行青岛、威海、石家庄、运城方向17趟动车组列车。
本次调图,济南局集团公司新配属“复兴号”标准动车组32组,其中济青高铁安排“复兴号”动车组3对,胶济客专安排“复兴号”动车组5对,京沪高铁安排“复兴号”动车组2对。
济南西站值班站长告诉记者,按照新图计划,济南西站开行列车高峰线的话达到347列,周末线322列,日常线298列,始发列车39列,新增了33个车站。
济青高铁的开通使济南至青岛铁路旅客运输通道能力大幅提升,调图后,济青两地间每天开行旅客列车达174趟,也使得济南西站、济南东站之间来往更密切,济南由此也迎来“城市高铁公交”时代。
从1月5日开始 济南东西两站开通了市区高铁公交,这可不是真的“公交”,实际上是东西两站之间通高铁了 。
记者从12306网站查询了解到,1月5号开通的当天,从早上6点50分开始,由济南东开往济南西的列车一共是有八趟,从8点35分开始有济南西开往济南东的列车是一共有十趟,票价16元,时长约23分钟。
或许有不少人有这样的疑问,这样的性价比高吗?记者替大家算了一笔账,如果以最小排量的汽车为例,开车从西站去东站,大概是需要一小时的时间,耗油接近是20元,那如果打车可就更贵了,大概需要七八十元左右。如果乘坐相对便宜的公交,从西站到东站大概需要坐近三十多站,耗费的时间是在两个半小时以上,算来算去还是高铁最方便。
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