练就“睡椅功”，非为逞英雄 原站房被收回，几十名司乘人员公交车里临时歇脚，啥活儿也没耽误

在“移动站房”里，驾驶员练就了一身“睡椅功”。 记者潘奕轩 摄

7日中午，王军在“移动站房”里吃自带的午饭。

济南鑫茂科技城公交场站位于黄河北，紧邻308国道，距离桑梓店街道办事处约2公里，周边没有生活区，在这里想买饭买水成了大麻烦。即便在这样的环境里，K143路和K135路公交车的30名驾驶员和站务人员却很自豪地告诉记者，他们有辆“豪华房车”，在里面能办公、能吃饭、还能睡觉。

其实，他们口中的“房车”就是一辆十余米长的公交车。记者了解到，由于此前借用的站房被业主收回，今年春天起，驾驶员和站务员搬进临时的“移动站房”。执行营运任务间隙，师傅们都会挤在这个十米长的车厢里歇歇脚。

在公交坐椅上练就一身“睡椅功”

从外面看这辆“移动站房”与其他公交车没有什么不同，但走进车厢内部才发现，这俨然就是一个“移动办公室”。里面陈列着一张办公桌和一把椅子，还有冰箱、微波炉、饮水机。7日上午11点20分，在“移动站房”里，K143路公交驾驶员王军正坐在小马扎上吃午饭，而饭桌就是公交车上的坐椅。

“离家远的早上4点半就出门，到上午11点左右回来吃饭，天热比较辛苦，中午想眯一会儿，于是，驾驶员们练就了一身‘睡椅功’。”王军说着给记者展示起来。头和上身在双人坐椅上，腿悬空在过道上，脚放在过道另一侧的坐椅上，坐椅比较窄，整个人只能笔直地躺着，一翻身就会掉下来。“这样躺着也睡不着，但可以休息休息，为下午出车养足精神。”王军表示。

由于站点地处偏远、条件有限，师傅们吃饭、喝水都成问题。每到中午都是工作人员提前统计好人数，开车往返近10公里去帮师傅们买饭。“为了解决大家的日常饮用水问题，车队需要定期从20公里外的其他站点将水运送过来，保证师傅们喝上放心的水。”济南公交四分公司一队副队长李东岳告诉记者。

在场站休息时上趟厕所要骑单车

在“移动站房”旁，记者看到停着三四辆共享单车。站务人员王俊告诉记者，由于“移动站房”离厕所比较远，为了节约时间，驾驶员就骑车上厕所。“虽然有40分钟的时间休息，若赶上高峰时段交通拥堵，我们回到站房上一趟厕所，基本就又到发车时间了。”王军告诉记者，K143路和K135路都是郊区路线，但随着城市化进程的发展，周边道路经常会有交通拥堵，原本一个半小时的路程常常会跑2个小时、甚至更长时间。往返3个多小时的路程着实让他们不敢多喝水，担心路上遇到入厕难的问题。

记者了解到，“移动站房”里没有电脑，驾驶员只能靠手机手动记录出车、到站时间，即便这样鑫茂科技城站点没有耽误过一个班次的出车。

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[责任编辑：杨凡、杨婷婷]

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