今年济宁打通北部货运大通道 大货车不再穿城过

原标题：今年济宁打通北部货运大通道大货车不再穿城过

从济宁主城区大二环的构建，到济宁新机场高速公路的加速推进，再到济宁京杭运河主航道“三改二”的实施推进……18日，济宁市交通运输局局长宋科接受本报记者专访时谈到，2018年，济宁将迎来交通大年，形成干线公路“联通”、航运网“贯通”、农村公路网“畅通”、民航网“互通”、邮政网“融通”、城乡公交“扩通”的“六通”交通格局。

资料图

推进济宁新机场高速前期工作

未来与济徐、日兰、跨湖高速互联互通

目前，济宁主城区大二环已经基本构建成形，南二环(临菏路)、北二环(国道105至日兰高速济宁连接线)、东二环北段(省道104)、北二环东延已经通车，北二环西延已于2017年年底开工建设。

“2018年，除了西二环、济宁大道西延等工程同步推进，还将开工建设G327曲阜张阳至任城长沟段，形成一条连接济宁西二环、东二环、新机场的北部货运大通道。”宋科通过手中的济宁交通地图，向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者直观地描述了济宁未来大二环的构建。

宋科表示，未来大货车将不再穿城而过，济宁大二环的构建打造出一条环形的货运大通道，同时减少空气污染、提升空气质量，还进一步拉开了济宁主城区城市框架。

“今年将加快推进济宁新机场高速前期工作，未来新机场高速与济徐、日兰、跨湖高速互联互通，形成环济宁主城区高速网，同时又与董梁、京台高速相连，形成‘田’字型高速网。”宋科表示，济宁国道220、342及S321梁山绕城段、国道105京珠线汶上段等一批国省干线的建设推进，将尽快形成中心城区与周边县城及重点交通节点的快速路网体系。

同时，在2018年济宁还将着力构筑水运大通道，京杭运河主航道将实施航道提升工程，即京杭运河主航道由现有的三级航道升级为二级航道，大大提高了航道的通航能力。宋科表示，目前京杭运河湖西航道、济宁至台儿庄航道“三改二”工程18亿元中央补助资金已落实，将如期开工建设。

山区、湖区、滩区

补齐农村交通设施短板

2017年，济宁重大交通项目启动PPP模式运作，环湖大道东线工程微山段是济宁市市级第一个落地实施的PPP项目，而嘉祥县农村公路路网提升工程成为全市首个在农村公路建设上利用PPP融资的项目。

目前，重点交通PPP项目除环湖大道东线工程微山段已落地实施外，环湖大道东线工程太白湖新区段按计划向前推进，G327曲阜张阳至任城长沟段项目已完成了实施方案编制，再加上2018年新机场高速公路启动PPP模式运作，投融资工作实现新突破。

在2018年农村公路建设方面，宋科表示，将结合扶贫攻坚工作，全力做好“四好农村路”建设，实施任城、兖州、微山、鱼台村级公路网化示范县建设。宋科称，将补齐短板，下力气做好济宁东部山区、南部湖区、西部黄河滩区的交通建设，彻底解决偏远山区、湖区和黄河滩区交通滞后的问题。

目前，济宁在全省率先实现“县县通城际公交”，直接受益群众达2000余万人。“目前全市17条城际公交线路累计投资是6.6亿元，每年市县两级财政补贴突破亿元，这些数字的背后是居民往返各县市区更加方便、省钱，咱们济宁人的获得感更强了。”宋科说。

[责任编辑：杨凡、贾晓宇]

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