受到全国推广，这个“潍坊模式”为何不一般？

记者从潍坊市市政局获悉，在10月11-13日举行的中国道路运输协会城市客运分会公共自行车工作委员会第一届第二次全体委员会议上，潍坊公共自行车管理中心作了典型发言介绍潍坊经验、分享“潍坊模式”。

本次会议，共有来自中国道路运输协会城市客运分会、省、市相关领导、行业专家、杭州、太原、潍坊、南京、徐州等全国近百家城市的公共自行车代表、部分企业厂商代表等共同出席会议，探讨国家城市间公共自行车健康、有序发展以及技术创新、服务提升的新模式。“潍坊模式”是继国内公共自行车建设运营的“杭州模式”之后，经过创新发展形成的另一种城市公共自行车建设运营模式。

潍坊模式主要特点：一是项目采用运作市场化，建设运营一体化，符合国家倡导政府购买服务政策；二是以中心城区带动县市，全面建设公共自行车系统；三是市级财政统筹所辖区，所辖区由市级同一平台运营管理；四是中心城区与各县市系统互联互通；五是绿道系统与自行车系统同步建设。

潍坊市区公共自行车系统自投入运营以来，共接待来自全国各地来潍考察学习的党政机关90余批次、1200余人次，近20个城市采用了“潍坊模式”，“潍坊公共自行车”成为全国自行车行业内享满盛誉的成功典范，成为潍坊一张靓丽的城市名片。

次大会成功邀请到了交通运输部科学研究院与杭州改革发展研究院的专家学者，国内治堵专家吴伟强教授用理论数据解析要继续大力发展城市公共自行车，并与会者共同探讨了“潍坊模式”与公共自行车可持续发展，大会建议将“潍坊模式”在全国范围进一步推广。

[责任编辑：杨凡、彭芳]

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