一台盾构机的“中国年”——首台出口斯里兰卡国产盾构机的自述_媒体推荐_新闻

一台盾构机的“中国年”

——首台出口斯里兰卡国产盾构机的自述

2月1日，铁建重工长沙第二产业园，我国首台出口斯里兰卡的自主品牌盾构机通过验收，春节后将运往斯里兰卡首都科伦坡。通讯员摄

湖南日报·华声在线记者曹娴通讯员胡清

我，长着圆筒状的“脑袋”和长长的“身体”，大名是“斯里兰卡排水隧道工程盾构机”，平时大家都叫我“432”。铁建重工长沙第二产业园是我的家。

2月1日，是一个好日子。

这天，家里来了一群客人，其中还有外国面孔。“妈妈”——项目经理兼主任设计师张瑞临对我说，他们想看看我的本领。

伴随着轰隆隆的声音，我的火红刀盘开始转动，不时喷出白色的土壤改良泡沫剂，模拟真正作业时的样子。在我崭新的乳白色盾体上，五星红旗和斯里兰卡国旗交相辉映。

我转得欢快，大家看得开心。“妈妈”说我通过了验收，客户很满意，希望快点把我送到施工现场。

我的家中，有许多盾构机“兄弟”。与直径达六七米、甚至十几米的“兄弟”们相比，我是个“小个子”——直径仅有3.7米，是目前国产最小直径的土压平衡盾构机。

麻雀虽小，五脏俱全。我身长120米，刀盘、盾体、后配套一应俱全，机械、电气、液压等系统集于一体。今后我在隧道里开动起来，开挖、支护、出渣等功能一样都不少，在性能和施工效率上与那些“大个兄弟”们没有差别。

“妈妈”说，我将要去的斯里兰卡新姆图瓦和托林顿排水工程隧道，主要由片麻岩等极硬岩层构成，岩石硬度达到150兆帕，相当于人类用一只手要托起15头成年非洲象。

为此，我的刀盘和螺旋输送机进行了特殊的耐磨保护，刀盘配置了加强型及抗冲击刀具，周边一圈刀具还装有扩挖装置，满足硬岩地层的掘进。同时，我的主驱动采用多驱大扭矩液压马达驱动，抗冲击能力强。形象地说，我的“铁拳”灵活，力气很大。

转弯半径小，也是我的一手绝活。一般采用盾构法施工的隧道最小转弯半径是250米，由于工程要求，我的最小转弯半径只有80米。

我的盾体被设计为两节，铰接处使用球铰结构形式，通过4组8根主动铰接油缸，灵活控制转弯;同时皮带机也设计了调节装置，实现小半径转弯。

于是，我又创下一个“第一”——国产首台最小转弯半径的土压平衡盾构机。

因为小，我的主要部件都要定制，满足窄小空间布局。

大直径盾构机拥有足够的内部空间进行管片拼装及吊装作业，管片拼装机都是布置在盾体内。我的内部空间非常狭小，工艺技术员们专门为我配置了一台有行走升降功能的喂片机，将管片从外面运送到拼装机的“口中”，在狭小空间内快速完成管片运输作业。

内部空间不大，但我拥有轿车模式控制室、人舱系统，丝毫不影响施工人员的操作舒适度和安全感。

虽然设计、制造、装配难度大，但我从“孕育”到“出生”只用了两个半月，大家经常加班加点，保证我能按期交付。

这个春节，我跟大家一起在车间过年。他们得把我拆机，仔细包装，然后发运至斯里兰卡首都科伦坡。听说我的“船票”已经订好了，元宵节后就要出发。

虽然舍不得大家，但作为首台出口斯里兰卡的国产盾构机，我非常期待这次远航。

斯里兰卡是印度洋上的岛国，是海上丝绸之路的重要枢纽。岛屿中部是高耸的山峰，周边沿海地区都是低地，每逢雨季，雨水顺着山坡倾泻而下，导致沿海居民饱受洪涝之苦。斯里兰卡政府为了解决首都科伦坡雨季老旧排水管网无法满足泄洪的问题，通过国际招标的方式，建设新姆图瓦和托林顿排水工程。工程建设施工由中国石油管道局承揽，铁建重工出口设备。

大家瞧着吧，今年4月，我就会在斯里兰卡的排水隧道工程中大展身手。