机遇挑战并存，周冠宇将成中国首位F1正赛车手！

原标题：机遇挑战并存，周冠宇将成中国首位F1正赛车手！

来源：中国新闻网

资料图：世界一级方程式赛车锦标赛(F1)第1000站比赛在上海举行，梅赛德斯-奔驰AMG车队的英国车手汉密尔顿夺得冠军。图为比赛发车阶段。中新社记者 侯宇 摄

中新网客户端北京11月16日电(王昊) 北京时间16日，F1官博宣布，中国车手周冠宇加盟阿尔法-罗密欧车队。假如一切顺利，周冠宇将成为首位参加F1正赛的中国车手。对于中国赛车运动而言，这将是一座重要的里程碑。

周冠宇表示：“我觉得自己已经准备好了，准备好应对赛车金字塔尖——一级方程式的巨大挑战，并且期待与博塔斯这样一位世界级车手并肩作战，为此，我要感谢阿尔法罗密欧ORLEN车队提供的这个机会和对我的信任。

意义重大

中国观众对于F1并不会感到陌生，这项赛事已在国内转播多年。并且自2004年F1登陆中国以来，每年的上海大奖赛都会吸引无数人关注。

而在世界范围内，F1也是影响力最大的赛事之一。今年2月，F1官方公布了2020赛季的收视数据。2020赛季F1每场比赛的平均观看人数为8740万，全年累计观看人次达到15亿。

资料图：中国车手周冠宇拿到其职业生涯首个F2分站赛冠军。他也成为F2历史上首位夺冠的中国车手。图片来源：Osports全体育图片社

在这样一项高规格的赛事中，此前从未有中国车手亮相正赛。在周冠宇之前，最接近F1正赛的中国车手是马青骅。

2012年11月，马青骅签约西班牙HRT车队，HRT车队宣布他将参加2013赛季F1正赛。但在此后，HRT车队并未缴纳2013赛季F1参赛费，导致马青骅未能参加正赛，中国车手的“F1梦”再次破灭。

不过下个赛季，从周冠宇代表阿尔法-罗密欧车队出战F1正赛的那一刻开始，这一历史将被改写。

相比于那些赛事体系成熟、厂商数量众多的国家，中国的赛车运动发展水平并不算高。本次周冠宇正式进军F1，对于他本人以及整个中国赛车运动，都有着很大的意义。

资料图：周冠宇。图片来源：ICphoto。

为何是他

今年7月初，周冠宇参加了F1奥地利站的练习赛。中国车手再次现身F1周末，这让不少车迷心情激动。在这之前，周冠宇在他的赛车生涯中已经创造了不少历史。

在去年9月进行的F2俄罗斯站第二回合冲刺赛中，周冠宇拿到其职业生涯首个F2分站赛冠军。他也成为F2历史上首位夺冠的中国车手。

在本赛季F2比赛中，周冠宇目前排在积分榜第二位，获得3个冠军，此外多次登上领奖台。总体来看，周冠宇确实是目前最应该进入F1的中国车手。

资料图：中国车手周冠宇拿到其职业生涯首个F2分站赛冠军。他也成为F2历史上首位夺冠的中国车手。图片来源：Osports全体育图片社

而周冠宇背后巨大的中国市场，一直被认为是他进军F1的利好条件。2013年，马青骅曾亮相上海大奖赛练习赛；2019年，周冠宇曾在上海大奖赛期间驾驶F1赛车在街头进行路演……这些都曾引发不小的关注。

周冠宇此次成为F1正式车手，是一个车队、车手、车迷、F1官方共赢的局面。19年前，姚明以“状元”身份登陆休斯敦，此后NBA在中国市场飞速扩张。这一次周冠宇加入F1，能否产生同样的效果，车迷对此保持着极高期待。

但从另一面来看，姚明之后，也仅仅只有易建联能够短暂在NBA站稳脚跟，可见即使是这样高度商业化的赛事中，实力依然是被优先考虑的。周冠宇能够获得正式车手席位，有商业因素的影响，但他的实力才是最重要的考量标准。

资料图：周冠宇。图片来源：ICphoto。

前景怎样

客观来看，对于周冠宇来说，自己的首个F1赛季，很难像在F2比赛中那样频频站上领奖台。

今年9月初，F1官方宣布博塔斯下赛季将代表阿尔法-罗密欧车队出战。博塔斯此前5个赛季效力于冠军车队梅赛德斯，期间获得多个分站冠军，数十次登上领奖台，是一位有着丰富经验的车手。

新赛季，周冠宇最直接的“竞争对手”就是博塔斯。这个任务对于初出茅庐的他来说，并不简单。

图片来源：F1官博。

而周冠宇本人也表示：“明年的目标将是尽可能多、尽可能快地学习和提升自己。我成为有史以来第一位参加一级方程式赛车的中国车手，这对于中国赛车是一项突破，我知道很多人对我寄予厚望，我将一如既往地把这作为动力，更加努力让自己变得更好，争取获得更多的成绩。”

近些年来，F1赛车自身性能对于比赛结果的影响很大，所以周冠宇第一个F1赛季的成绩如何，一部分要取决于阿尔法-罗密欧的赛车研发。

本赛季截止至圣保罗大奖赛，阿尔法-罗密欧车队仅有11个积分，排在所有车队的倒数第二位，落后排在倒数第三的威廉姆斯车队12分。总体来看，本赛季阿尔法-罗密欧赛车性能处于F1下游水平。

资料图：F1赛事。

此前，有传闻称下赛季阿尔法-罗密欧车队将改用梅赛德斯引擎，不过该消息并没有官方证实。而即便更换引擎，能否改善赛车性能、多大程度改善性能，都还是未知数。

简而言之，周冠宇的首个F1赛季很难冲击领奖台。但在没有太大成绩压力的情况下，保证完赛率，从经验丰富的队友身上学习，是更为现实的任务。

期待明年的春天，周冠宇登上F1正赛的赛场。他发车时踩下的那一脚油门，推动的不仅是一部赛车，也是中国赛车运动的发展。

中国人，也可以开好F1赛车！(完)

【编辑:田博群】

[责任编辑：杨凡、崔中连]

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