中国自主设计16万方液化天然气储罐投产 有效提升供给能力

我国首个完全自主技术、自主设计、建造的最大直径16万方大型LNG（液化天然气）储罐在中国海油天津LNG接收站竣工投产，此举将有效提升天然气的供给能力和储备能力，为我国华北地区今冬明春天然气保供工作提供强力支撑。 周锐 摄

中新网天津10月12日电 (记者 周锐)我国首个完全自主技术、自主设计、建造的最大直径16万方大型LNG(液化天然气)储罐在中国海油天津LNG接收站竣工投产，此举将有效提升天然气的供给能力和储备能力，为我国华北地区今冬明春天然气保供工作提供强力支撑。

据介绍，按照1户居民每月用气15方计算，16万方储罐储存的液化天然气可供天津市1500万人使用一个半月。天津LNG总经理王晓刚表示：“作为我国北方天然气产供储销体系建设的重要设施之一，该储罐投产后，天津LNG的天然气储存能力将大幅提升近80%，可保障华北地区在冬季天然气供应高峰期‘罐中有气，心中不慌’。”

据了解，在今冬明春采暖季，中国海油计划供应天然气246亿方，同比增加20%，其中向北方七省市供应天然气61亿方，同比增加63.5%。

为保障华北地区今冬明春天然气供应，天津LNG接收站在现有20个装车撬的基础上增建了11个新装车撬，预计将于10月15日投产。投产后单日装车能力将从现在的400车(约8000吨LNG)增加至600车(约12000吨LNG)。进一步弥补管道输送天然气的不足，保障供暖站、医院、学校等场所的天然气供应。

同时，中国海油依托天津LNG接收站，租赁一艘可储存17万方LNG的FSRU(带有储存及再气化装置的浮式船舶)，相当于为京津冀地区增加了一个移动LNG储罐和一套移动气化装置，能为华北地区额外增加1400万立方米/天的供气能力；此外，中国海油还租赁了2艘LNG船舶将作为海上应急储罐在天津外海漂航待命，预计增加约2亿方储备量。当个别地区天然气需求出现激增或超出常规供应保障范围时，这2艘LNG船舶可在短时间内靠泊沿海LNG接收站应急补充天然气供应。

此外，中国海油正在重点推动蒙西管道天津段工程建设，力争于11月15日完工投产，开展保供工作。今冬明春采暖季期间，天津LNG接收站保供天然气量约12亿方，其中通过滨达管线增供500万方/日，通过蒙西管道增供500-700万方/日。

据中国海油气电集团总经理邱健勇介绍，中国海油致力于打造全国天然气保供一盘棋，全力推进深圳LNG与大鹏福华德支线联通、广东管道与广东大鹏南沙分输站联通、广东大鹏与广东管网惠州分输站联通三项基础设施互联互通工程建设。今冬明春采暖季，广东地区计划保供气量约18亿方，“南气北上”气量大幅提升至3000万方/日。今冬明春采暖季期间，通过基础设施互联互通中国海油将增供天然气30亿方，其中80%用于北方地区。

在河北、天津、广东、浙江地区，中国海油与中国石油通过天然气置换、互保互供等措施，利用中国海油海气和LNG双资源条件，在南方地区增加3亿方天然气供应，与之相对应的，中国石油利用其完备的管网系统将供应该部分天然气调配至北方气源紧张地区，进而实现全国保供。

中国海油董事长杨华表示：“作为国内最大的LNG供应商，中国海油将责无旁贷加大天然气清洁能源供给力度，多举措全力保障今冬明春天然气供应稳定，积极贯彻落实国家‘煤改气’工作部署，致力打赢蓝天保卫战，建设美丽中国。”

[责任编辑：杨凡、徐红梅]

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