古习高速赤水河特大桥实施先导索过江

赤水河特大桥横跨赤水河大峡谷，是古习高速的关键工程。 王鹏 摄

中新网四川古蔺8月12日电 (王鹏)12日上午10时许，随着无人机将一条2000米长的“绳索”牵引过赤水河大峡谷，标志着古习(古蔺至习水)高速公路赤水河特大桥正式实施先导索过江，这一川黔大通道建设迎来重要进展。

古习高速是四川省南向大通道布局中，成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。其中，赤水河特大桥位于川黔交界的乌蒙山区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是该路段的重点控制工程。

赤水河特大桥主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥。记者在现场看到，大桥屹立于壁立千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上，十分壮观。

建设中的赤水河大桥云雾缭绕，颇为壮观。(资料图) 王鹏 摄

此次先导索采用直径2毫米、长2000米的高强度高韧性韩国丝，由GPS自控导航式无人机携带。当日10时许，起飞指令发出后，飞手操控无人机从贵州岸243.5米高的塔顶起飞，飞跃1200米的赤水河峡谷，几分钟后到达四川岸228.5米的主塔塔顶，在贵州和四川两省交界处上演了一次“飞渡赤水、穿针引线”，将赤水河特大桥两岸主墩索塔连为一体。

据介绍，完成先导索过江后，施工人员将以此索为基础，往复牵引、依次以小换大，形成“猫道”主牵引系统。后续还将有主缆架设、钢桁梁吊装及合龙等施工节点。

古习高速预计2019年底建成通车，届时它不仅将为四川新增一条南向出川大通道，而且将促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐。(完)

[责任编辑：杨凡、穆楠]

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