通讯：古丝路，新航程——远洋货轮向地中海再启程

新华社“中远荷兰”号７月２８日电 通讯：古丝路，新航程——远洋货轮向地中海再启程

新华社记者吴嘉林

６００多年前的明朝，“钦差总兵正使”郑和率领一支支满载中国丝绸、瓷器等物资的船队，取道印度洋、阿拉伯、东非各国，航程十万余里，推动海上丝绸之路走向极盛。

日往月来，斗转星移，丝绸之路承载的伟大精神未曾改变。２０１３年９月和１０月，中国国家主席习近平在出访哈萨克斯坦和印度尼西亚期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”的倡议。古老丝路有了新的时代意义，焕发新的光彩。

同样在２０１３年，一艘名为“中远荷兰”号的远洋货轮在长江之滨的南通中远川崎船舶工程有限公司完工出厂。中国远洋海运集团旗下的这艘集装箱船长３６６米，宽５１米，高６７米，一次可装载１３３８６个标准集装箱，是当时中国自行设计建造的最大箱位集装箱船。

五年来，包括“中远荷兰”号在内的艘艘货轮，驶过当年郑和下西洋所走过的海路，将“２１世纪海上丝绸之路”延伸至更远的地方，推动国际航运发展，架起互通有无的贸易桥梁，生动诠释着“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神。

在“一带一路”倡议提出五周年之际，“中远荷兰”号也将迎来五岁生日，并开启一段新的征程。

７月２７日１４时许，在经过青岛后，“中远荷兰”号驶入上海洋山深水港，紧张有序的装卸货工作随即开始。２８日５时许，这艘巨轮再次启程。

此前“中远荷兰”号承担远东至西北欧航线的运输任务，但此次远航变更为远东至地中海航线，沿途停靠宁波、高雄、香港、深圳、新加坡，随后通过苏伊士运河，前往地中海沿岸的希腊比雷埃夫斯、意大利拉斯佩齐亚和热那亚、法国福斯等港口，预计于８月底抵达西班牙瓦伦西亚，航程将近１００００海里（１海里约合１．８５２公里）。

据“中远荷兰”号大副王林介绍，从上海出发时，船上装载４４３９个标准集装箱。运输的货物种类繁多，既有水果、海鲜，也有机械零部件、家电、电子产品等，这些货物将随着货轮漂洋过海，来到沿线各国和地区，为当地百姓带来更好的产品、更多的选择。

据了解，截至今年５月，中国远洋海运集团在“一带一路”沿线布局班轮航线１３０余条，拥有１２０余万标准集装箱的运力，占集装箱总营运船队规模的六成以上。

“２１世纪海上丝绸之路”连接东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲等区域，涵盖人口多，市场潜力大。“２１世纪海上丝绸之路”建设为推动区域经济贸易一体化、促进沿线各国各地区共同发展提供了新机遇，也为中国的改革开放事业注入了新动力。

“云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢。”郑和当年劈波斩浪、开拓进取的精神至今鼓舞着航海者。每一条船、每一次远航如同穿针引线，连接起不同的国家和地区，推动多样文化的交融，共同谱写构建人类命运共同体的新乐章。

[责任编辑：杨凡、杨婷婷]

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