山东能源铁运产业上半年实现扭亏为盈产业协同优势成效初显_齐鲁原创_山东新闻_新闻

齐鲁网·闪电新闻7月23日讯攻坚克难求突破，砥砺奋进见曙光。今年上半年，山东能源鲁西矿业铁运公司实现了扭亏为盈，营业收入8595万元，产业协同优势和重组聚合红利成效初显，为顺利完成全年目标任务创造了有利条件。

当前，铁运公司正处于向主业精强立标创标新层次迈进、打造现代化铁路运输标杆企业的关键时期，如何最大化释放产业协同优势和重组聚合红利，成了重中之重。

铁路专用线整合后，铁运公司聚焦发展主轴，强化统一协作，释放聚合效应，推动铁路运输、公路运输、油品市场“三驾马车”扩量增效，全力打造现代化铁路运输标杆企业，最大化释放产业协同优势和重组聚合红利，为打造“主业精强、优质示范型”矿业公司贡献铁运力量。

大势所趋战略性重组全面提速

山东能源联合重组以来，深入推进产业区域整合发展，以区域整合打通“纵向关节”，整合成立四家区域公司，鲁西矿业应整合而生。以产业重组实施“横向联通”，完成营销贸易、物资供应、化工产业、设备集中管理、应急救援机构等板块整合，产业集中度大幅提升，专业管理优势得到充分发挥。铁路专用线的整合，是深入落实山东能源“重组整合深化年”的具体行动，也是推进主业精强发展的现实所需和做强铁运资源的重要举措。

“优化整合铁路专用线，突出‘专业化运营’和‘专业化服务’两大重点，是鲁西矿业党委在深入调研、反复酝酿的基础上作出的重要决策，是优化资源配置、提升发展质效的关键之策，对推进鲁西矿业主业精强向立标创标迈进，意义重大。”鲁西矿业党委书记、董事长张圣国说。

挖掘潜力专业化整合有效推进

2月15日，铁路专用线整合会议召开后，铁运公司立即成立工作专班，制定推进方案，仅用38天就全部完成了整合单位的协议签订，提前一周完成了6条铁路专用线整合，统一运营铁路线总里程达115公里，形成辐射鲁西、鲁中运输效能服务网，运输能力达到1800万吨／年。

上半年铁路整合以来，共完成铁路运量306.3万吨，其中唐口项目部37.2万吨，正通项目部110万吨，新巨龙项目部86万吨，郭屯项目部7.4万吨，煤棚13.7万吨，集装箱46.2万吨，钢材5.8万吨。

为打造现代化铁路运输标杆企业，发挥铁路资产的最大效益，铁运公司用好内部协同平台，有效激活“内循环”、促进“双循环”，积极开拓运输服务市场。据统计，综合物流部1至6月份共计完成营业收入1793.74万元，其中公路运输业务完成营业收入1566.33万元，较去年同期增长了59.36％，新增运输客户5家。同时开拓汽柴油供应内部协同服务市场，上半年共销售油品4000余吨，完成收入3286万元，完成全年目标收入的63.2％。

“我们在推进铁路运输专业化、一体化的同时，贯彻落实山东能源‘六大协同’工作部署，充分发挥协同效应，打好协同融合主动仗，在公路运输和油品业务上下功夫、做文章，核心业务深化协同并拓展延伸，不断放大‘1+1>2’的协同聚合效能。”铁运公司党总支书记、董事长、总经理任明强说。

创新驱动持续性释放聚合效能

铁运公司紧跟山东能源集团产业区域整合发展步伐，全面推进价值链核心业务协同整合，加速释放聚合效能，推动创造、创收、创效、创新四个方面持续深化，实现从体量规模的扩大到效率效益的提升，精益管控成效显著。

上半年，在深化价值创造上，精益改善项目累计创效369.07万元；在深化创收创效上，加强外委项目的承接，与济南电务段商谈委托内容，减少外委业务支出，创效10万元，完成新巨龙公司铁路代运营工务业务对接委托工作，创效73.2万元；在深化财务创效上，扎实开展“两增三降四提升”，降低成本费用124万元，降低税费336万元；在深化人力资源创效上，依托专业化队伍和专业化服务，整合车、机、工、电、辆专业技术人员，运营人员由整合前定员293人，减少到268人，节约用工25人，实现了控员提效高质发展。

在强化创新驱动上，他们把科技创新“关键变量”转化为高质量发展“最大增量”，围绕科技创新成果攻关、技术革新现场应用、人力资源管理三个方面，提升发展动能，进一步强化科技保安降本能力。