齐鲁网·闪电新闻5月13日讯 济南火车站增设北站房项目一直备受市民关注。13日上午，记者在济南火车站北侧看到，5台桩机已经开始桩基础施工，也就意味着济南火车站北站房站场部分开工建设。
近日，济南公共资源交易中心发布《济南市济南站增设北站房工程（站场部分）JNBZEZCSG标段》招标公告。公告中显示，济南站北站房站场部分招标建设规模：新建站台雨棚，建筑面积按5100 平方米控制；济南站增设北站房工程施工图设计范围内的站场部分、 高架站房结构、 屋面、外装饰工程等。主要内容及数量为：主要包括改建线路 0.55 公里及相关工程，雨棚（不含侧站房里程范围内雨棚），站台面铺装，新建高架站房结构、屋面、外装饰，影响郑济铁路一台一线施工的北站房基坑支护工程以及相应的迁改工程等。计划工期180 日历天， 计划开工日期 2023 年 5 月 20 日， 计划竣工日期2023 年 11 月 15 日。其中，高架站房建筑面积 4056.44 ㎡， 平面尺寸为 31.5m× 132.8m，主体结构采用钢筋混凝土结构，基础采用桩基础。站房位于线上，最高聚集人数12000 人(含既有站)，高峰小时发送量 9040 人；站台雨棚总长度为 300m，雨棚屋面总投影面积为 3910.44 ㎡，站台面铺装总面积为 6867 ㎡，雨棚结构形式为钢结构，基础采用桩基础。
记者了解到，该项目已于5月9日开标，承建单位为中铁十局。
不久前，中铁十局承建的济郑高铁济南站一台一线工程也已经开工，施工人员已完成对济南站10股道的封锁施工，在站台上设置了560米的临时围挡，在东、西咽喉区设置490米的临时硬隔离，将济南站与施工区域隔离开。
封锁后，济南站在原有基础上新建一座站台及新铺一条线路，同时将旅客地道和行包通道接长，对线路及站台路基填筑959.46米，拆除既有线路0.6公里、道岔15组。新铺线路1.1公里，道岔16组，其中复式交分2组。到11月底，一台一线和两个咽喉区的改造将完成，待北站房建成之后同步开通，济南站的运输能力将有大幅提升。
根据官方发布的建设工程规划，济南站增设北站房设计方案日前公开亮相，北站房整体风格方正稳重，提炼商埠区传统建筑设计语言，竖向元素的重复运用形成简洁有律的建筑形象。济南站北站房计划5月开工，明年底竣工，到时，济南站将拥有南北两个站房。随着济南站北站房陆续开工建设，南广场的改造提升也在计划之中。这将完善济南站空间利用布局，有利于缓解济南站旅客疏散压力。在不久的将来，一个崭新的济南站会呈现在旅客面前。
