打通临沂国际物流第四通道 做敢吃螃蟹的第一人

原标题：打通临沂国际物流第四通道 做敢吃螃蟹的第一人

来源：沂蒙晚报

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来源：沂蒙晚报

5集大型系列纪录片《新沂蒙》第二集《流畅天下》中，山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛的中亚之行，令人印象深刻。

2023年4月，咸友涛随市领导赴新疆考察边境贸易，偶然间发现国内货物通过公路运往中亚时，车辆无法直接出境，需再次装卸后由中亚国家的车辆运送出去，比较耗时费力。要想直通中亚，必须要申请国际公路运输公约，即TIR。申请TIR资质前，先进行国际道路运输资质备案，然后获得TIR运输资质的企业获得相应国家路权后，就可以仅凭一张单据，在同样实施TIR的78个国家间畅通无阻。考察一行人惊喜发现，TIR模式能有效解决空运过于昂贵、海运无法深入中亚、铁路线路少的问题，是助力共建“一带一路”的重要物流模式。“像临沂这种内陆城市，对TIR这项政策了解不够，申请的很少。”咸友涛说。

出于对物流运输业的敏锐洞察力，咸友涛看到了国际公路运输线路发展前景，开始思考临沂的物流企业是否可以做。考察回来后，他就开始研究相关政策，并着手申请TIR资质，然而民营企业申请TIR资质，并没有可借鉴的成功经验。跑部门问政策，购车辆申资质……经过5个多月的筹备，2023年9月19日，中国·临沂—吉尔吉斯斯坦·比什凯克TIR国际公路运输线路开通暨首次发车仪式顺利举行。咸友涛带领3辆装配一新的大货车出发了，从临沂至新疆喀什，再通过口岸开往吉尔吉斯斯坦比什凯克，跨越5600公里，历时8天。这是一趟敢为人先的破冰之旅，《新沂蒙》拍摄组全程参与跟拍。这份干事创业的激情至今令咸友涛记忆犹新，一到国外就遭遇大雪，加之海拔又高，大家出现缺氧情况，吃不好也睡不好，但没人说过一句泄气的话，大家深知此行对临沂国际商贸物流业发展的意义重大，媒体人用镜头记录时代的敬业精神同样令他钦佩。

“中国的车，中国的人，拉着中国的货直接到了中亚。车到了哪儿，产品就到了哪儿……”视频中，咸友涛看似轻松简单的一句话，饱含了一名临沂物流人的无限感慨。这些年，国际物流要么通过航空运输，但是航空的运费成本太高；要么就是海运，但海运的弊端就是运输时效太慢；再就是铁路，尽管铁路时效要比海运快，但是却不具备公路的灵活性、便捷性。“通过TIR系统开展国际物流业务，货物在途经国凭TIR标识可以做到不验货、不开封，快速放行，这批货物使用TIR证通关，仅需8天即可抵达目的地，较班列运输至少可提前17天到达，大大提高了客户资金的周转速度。截至目前，我们已往中亚吉尔吉斯斯坦运送了47车货，覆盖二手汽车、透明胶带、化工等相关商品。”咸友涛说。

在咸友涛看来，向现代化物流转型，跨境公路运输一定是大势所趋，若能抓住这次机遇，那就相当于打通了临沂国际物流的第四通道。据不完全统计，全国有15家企业获批TIR国际公路运输资质，山东临满欧国际物流有限公司是全省第二家、临沂市第一家获批该资质的企业。

这些年，在临沂商贸物流发展蝶变进程中，咸友涛也不断尝试和突破，曾是金兰物流一名普通装卸工的他，后来尝试做专线物流，2018年又抓住中亚中欧铁路货运班列运输的机遇，成功在临沂物流业内占据一席之地。“国际公路运输非常具有发展前景，我也打算将业务进一步拓展，覆盖更多实施TIR的国家。这个月底我打算去一趟蒙古国考察，力争尽快开通临沂到乌兹别克斯坦的国际公路运输线路。”咸友涛表示，只要想做，他有信心，力争将此领域的业务量做到全国第一。

临报融媒记者付茜

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