青岛直升机飞援重庆灭山火_山东各地 _山东新闻_新闻

原标题：青岛直升机飞援重庆灭山火

来源：青岛早报

自8月17日起，由于持续高温，重庆涪陵区、江津区、巴南区等地先后发生10余起山林火灾，甚至在中心城区都能看见滚滚浓烟。在国家应急管理部的指挥调度下，12架直升飞机赶赴重庆救火，这其中就有青岛直升机航空有限公司的3架大型救援直升机——米171直升机。昨日，早报记者联系上正在重庆参与救援的青岛直升机航空有限公司机组人员，他们向记者讲述了现场救援的场景。青直公司参与本次灭火会战的工作人员共计24人，其中20人是退役军人。

3架直升机增援

面对凶猛的山火，为做到人休机不停，既保证打火任务，又保证飞行安全，青直公司总飞行师张卫亲自带队，飞行部经理曹晔等4位机长加入支援。公司总经理陈钰柱、副总陈恩虎、董助陈文涛亲到一线火场督战、慰问。

“由于重庆出现持续高温，从8月10日开始，当地一些山林就出现了零星山火，18日开始，火势加大且分布的起火点陆续增多。我们公司在国内多个城市都有值班的救援直升机，在重庆就有一架。这架救援直升机从8月18日开始就参与了救火任务。”正在重庆参与救援保障工作的陈钰柱告诉记者，后来，在国家应急救援管理部的统一调度下，8月21日和25日，公司先后从广西南宁和云南丽江各增派一架直升飞机到重庆支援。3架直升飞机的机型都是米171，载重量13吨，一次起飞可以吊装3吨水。3架直升机安排了4组机组人员，每组5人，保证高强度工作下可以轮班休息，人停机不停。

“为了保证顺利完成救援任务，我们公司选派的都是精兵强将，24名机组人员中有20人是退役军人，全都是党员，其中青岛人3人。他们很多人都执行过救援任务。”陈钰柱说，目前，重庆共有各地赶来的12架救援直升机参与救援。

连续作业扑灭山火

记者随后联系上了机长董春武。今年46岁的董春武是徐州人，当了24年兵，先后驾驶过固定翼和直升机。5年前，他成为青岛直升机航空有限公司的直升机飞行员，他先后参与过2019年梧州山林灭火、2020年大丽山里灭火等救援任务。

“我们是8月21日接到通知的，紧急参与重庆山林灭火任务。”董春武介绍，在充分调研了重庆当地的火场、气温、风力等情况后，他们做了相应的技术准备。8月22日早7点半从南宁起飞，中午12点到了毕节，下午1点半再次起飞，下午3点多在重庆北碚区西南大学的运动场降落，该处距离北碚的火场有10多公里。

经过简单的休整，董春武和机组成员每人喝了一瓶藿香正气水后，当天下午就起飞参与缙云山灭火工作。“我们飞到附近的水库取水，水库上方20米处有三根高压线，我必须驾驶直升机绕开高压线。直升机悬停在水库上方30米处取水，基本一两分钟就能取满水。当天下午我们运了12吨水。”

8月23日清晨4点半，机组人员起床，5点半进场。6点半后，直升飞机起飞参与救援。“当天上午我们飞了两个架次。我们的飞行速度是140公里/小时。”董春武介绍，下午的室外温度达到了40℃，机舱内的温度也随之提升。为了顺利执行任务，机组人员不光要跟山火赛跑，还要跟高温作战。“因为气温高，火场内的树木有时候会发生爆燃情况，明火的火苗有时会蹿到15米以上，我们在直升机上都能看到。我们要把最危险的火点打掉，要挑选火势最旺的区域灭火，所以每次灭火都要提前规划好进出路线。”

“今天上午，我们3架直升机参与了缙云山火场的定点清除行动。该处区域在8月20日出现火情，火场范围达到五六公里。其中我们要清除的着火点在海拔1200米处，当天的风速达到每秒五六米，我们需要到离火场七八公里外的水库取水，然后到火点上方40米处零速度悬停。在机舱内，我们能感受到火场散发出来的热量。这次救援行动，我们使用了新式消防吊桶，3吨水只需6秒钟就能洒完。经过6天的连续作业，这片火场终于在上午被扑灭。”昨日，董春武接受记者采访时说。

扑灭山火不惜代价

就在采访过程中，张卫、董春武接到了紧急电话，需要马上处理，随即中断了采访。记者联系了陈钰柱，他告诉记者，为了这次救援行动，公司采取了双机长、双操作师的最高标准，采取了“人停飞机不停”的出勤模式，全力保障每天的救援任务。

“在众多救援人员的努力下，涪陵、江津、巴兰、大足、南川等地的山林火点已经扑灭了。不过，刚才接到电话，奉节又着火了，我们明天要去现场救援。”陈钰柱说，在参与救援过程中，为了保障3架直升机顺利出勤，还有地面保障人员负责维护保养飞机。“高温对直升飞机也是一个很大的考验，现场维保工作必须跟上，而且强度也很大。我们的地面保障人员要在高温下及时查看直升机的运行情况，有两名地面保障人员中暑了，吃着药坚持工作。正是因为大家的这股拼命劲，让我们的直升飞机出勤率很高，而且从未发生故障。”

青岛直升机航空有限公司24名机组成员忘我的工作，感动了重庆市民。直升机停驻的西南大学，有老师主动让出了空调办公室，让队员们中午在办公室内休息；当地政府也提供了相关物资保障，让队员们一下直升机就能够到空调车内短暂休整一下。

陈钰柱告诉记者，青岛直升机航空有限公司是1992年成立的，1996年获得民航局颁发的行业经营许可，属于国内甲类航空企业，公司现在运行22架大型直升机，其中21架米171直升机，1架米26直升机。

截至8月26日上午，重庆大部分山火相继扑灭。在这场持续8天的山火大决战中，青直公司3架直升机共飞行100多小时，吊水304桶，洒水1053吨，在空中灭火会战中起到了关键作用。

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火场驰援

勇对三大考验

记者采访得知，每个直升机组都由4人组成，分别是机长、副驾驶、空中机械师、水桶操作员，大家各司其职，全神贯注地操作。

今年55岁的张卫是重庆人，曾经当兵31年。他告诉早报记者，“参与这次救援除了要求业务素质高，还要有超强的执行力和忍耐力。老兵身上基本具备了这些条件，这也是公司主要挑选退役军人来参与行动的原因。”

记者采访得知，虽然机组人员都是经验丰富的高手，但毕竟长途跋涉而来，不少人还是第一次到重庆，面对的任务并不轻松。

“来到火场，我们发现这次救援行动需要直面三大挑战。”张卫说。首先是温度的考验，室外温度是42℃，机舱内最高温度达到了55℃。为了防止中暑，机组人员每次执行任务前都要喝上一瓶藿香正气水。一天下来每个人的衣服都是湿漉漉的，一天能喝10瓶矿泉水，也就是10斤水。

其次是对飞行技能的考验。直升机主要负责扑灭海拔较高的悬崖等处的着火点，对于飞行员的驾驶技能是一个考验。大型救援直升机的飞行噪音很大，飞行高度要根据火势大小来调整，颠簸也较大，还要不断根据实际情况控制消防吊桶灭火。飞行员基本上每天都飞出了极限时间，达到了10个小时。为了达到最佳灭火距离，直升飞机必须悬停在火场上方30米到60米的位置，太高的话，水桶里的水会飞散，无法有效灭火；太低的话，容易出现安全事故。张卫告诉记者，他们飞行时间最长的一天，飞行洒水71个架次，运送了213吨水。这也是他们公司有史以来的日飞行最高纪录。

最后是饮食的考验，24人中有不少北方人，吃不惯重庆当地麻辣的饮食。为了保持体力，机组人员吃饭时都会用水泡一下饭菜再吃。

本版撰稿观海新闻/青岛早报记者陈勇青直公司供图