青连铁路青岛新西站高架层主体封顶

建设中的青岛新西站

高架站房高架层浇筑施工

中国山东网讯 (记者 张敏敏 通讯员 周子琪 高瞻 范词) 5月28日上午，由中铁十局承建的青连铁路(青岛-连云港快速铁路)青岛新西站工程历经5个月的紧张施工，提前2天完成东站房、高架站房高架层混凝土浇筑，为后续钢结构及站房装饰工程施工提供了有力保障。

青岛新西站位于青岛西海岸新区铁山街道办事处小平岭村，是西海岸新区集铁路、轨道交通、公路交通于一体的零换乘综合交通枢纽，也是青岛四大高铁始发终到站之一。站房总建筑面积59954㎡，无柱及有柱雨棚合计总建筑面积共计26552㎡。新建站房自下而上结构层次依次为地铁区间、地下通廊及主站房，其中主站房由高架候车室、东站房及西站房组成。

青岛新西站体量大，结构复杂，施工场地狭小，交叉作业多，中铁十局自2018年1月进点施工以来，细化节点计划，倒排工期，充分利用科技手段，确保了各项施工节点安全优质高效的完成。

据现场了解，此次东站房、高架站房高架层封顶后，将进行高架站房钢结构施工阶段，预计需要2个月。后续将进行屋面板及外幕墙施工，年底完成室内装饰装修、给排水、电气照明及消防工程。

资料显示，青连铁路是国家沿海铁路的一部分，是我国“八纵八横”综合运输大通道最东边“一纵”。青连铁路正线全长194.39公里，设计速度为每小时200公里。建成后，向南与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接，向北与济青客运专线、青烟威荣城际和济青高铁相连接，可实现青岛与山东省内主要城市及北京、上海等城市的快速铁路连接。届时，青岛1小时到达连云港，2小时进入北京，3小时通达上海。

[责任编辑：杨凡、韩薇]

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