滨莱高速改扩建部分具备通车条件，有望6月15日实现双向通车

工程概况

现浇桥施工现场

大众网济南5月23日讯（记者 张帆）备受关注的滨莱高速改扩建项目正迎来重要工期节点，5月18日项目一标三分部率先完成右幅路面施工，为6月15日有望实现右幅全线双向通车提供保障。届时，滨莱高速的便捷程度极大提升，该路段长达一年的交通拥堵将有所改善，来往淄博、莱芜两地的市民也无需绕行。

滨莱高速北连长深高速，南接京沪高速，共同构成贯穿鲁中南北的公路主干道，是山东省中部地区南北向运输大动脉。滨莱高速始建于1996年，设计标准较低。随着区域社会经济的快速发展，双向四车道的设计已无法满足交通需求，拥堵现象较为严重，最高时速仅为80km每小时。

为解决日益突出的拥堵矛盾，滨莱高速改扩建计划于2016年开始实施。该工程全长73.307公里，由中交三公局、中建八局一公司等四个单位协同建设，施工内容涵盖既有高速改建、新建高速及新老高速转换施工。根据总体交通组织方案，滨莱高速改扩建自2017年6月15日起以半幅封闭单向通行方式进行右幅施工，截至2018年6月15日，要求全线右幅施工全部完成。

在全线所有路段中，博山段一标三分部已于5月18日完成施工计划，成为全线首段右幅施工完成段。该段长约6.74公里，位于平原与丘陵段交接咽喉处，体多呈喀斯特地貌，地形崎岖、沟壑密布。原公路依山而建，路面较窄，沿线桥梁林立、隧道纵横。据该段承建方中建八局一公司项目技术负责人任志成介绍，公司最多时调动200多名工人参与建设，期间更完成了40天两座现浇桥施工、36小时拆除 4座上跨天桥等高难度任务。最终，在克服保通施工难度大、征迁协调困难多及设计图纸调整频繁等因素后，提前一个月圆满完成施工任务。

据悉，滨莱高速改扩建工程将于2019年完成，扩建后的滨莱高速将变成双向八车道，车速由80—100km/h提升至100—120km/h。滨莱高速改扩建的完成，在改善沿线交通条件外，对沿线社会经济发展也具有十分重要的现实意义。

[责任编辑：杨凡、梁延菊]

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