李勇：“点子警长”的创新style 用汗水织“平安网”

鲁网淄博2月23日讯 （记者 陈珊珊 通讯员 侯田泉）校园里的“护路课”，警务名片上的二维码，巡护联动的“平安哨”，畜牧户的专属“户籍”…这些创新的点子都来自淄博市临淄站派出所湖田警务区的当家人——李勇。作为全局仅有的两个命名式警务区之一，湖田被命名为“李勇警务区”的这八年里，李勇用创新和汗水织出了一张线路的“平安网”。

在李勇警务区，他办公桌上压着的一张字条十分醒目“问题就是机会”。李勇不惧怕问题。在他看来，解决问题的过程就是创新工作方式和方法的契机。乐观面对问题挑战，李勇攻克了一个个线路治安安全难题，完成了一次次创新创造：首创巡线签字箱制度，在全局推广先进经验；首创加高全视角瞭望台，成为线路立体防控的利器；首个实施路地联勤联动机制的沿线警务区……去年初，李勇带着他的“点子的故事”走进全路公安机关优秀民警先进事迹巡回报告团，一时间，“点子警长”、“创意警务区”在全路公安不径而走。

李勇在工作中始终把问题当作机会，肯钻研、爱革新，把解决问题变成乐趣，使创新创造成为工作的动力。每一次迎难而上，李勇的动机简单明了：线路治安安全更有保障一些，排除各类隐患漏洞更快一些，治安基础工作更扎实一些，“三个更”，折射出李勇“线路安全是命，必须确保动车通道绝对安全”的责任心、使命感，也成为“李勇工作法”鲜明的个性印记。

李勇常说，点子总比困难多。线路工作千头万绪，困难多、问题复杂是常态，关键是如何正视困难解决问题。

胶济线实施调图提速和电气化改造后，新设备设施大量投入、动车组开行，对线路治安防控工作提出了更高的要求。辖区客专货线专用线计31.7公里，沿线耕地多，治安防控难度大。李勇带着问题在辖区一趟趟地转，一连十多天“泡”在线路上，哪个区段上了新设备，名称、用途及防护重点是什么，李勇都逐一制表建档，纳入监控视线。有段时间，相邻兄弟单位连发割盗信号机连接线、补偿电容案件，李勇技防、物防双管齐下，带领巡护员利用夜间天窗点，对辖区120多处补偿电容、信号机连接线、60多根贯通地线全部钉入木楔、用石渣掩埋，对发现的高度过矮或空隙过大的线路防护栏，及时扎上铁蒺藜，这样一来，不法人员想要“得手”就难上加难了。

胶济客专通车后，每4分钟就有一辆客车通过湖田，线路防控压力更大了。但这难不倒我们的“点子警长”。李勇科学制定了“月、周、日”线路防控重点工作计划，对岗位界定位置、明确重点、量化任务，将不易掌控的线路治安工作纳入精细管理，反复实践、设计安装了巡护“签字箱”，规定巡护人员定时巡查线路，在“签字箱”的登记簿上注明时间，民警每天不定时抽查，在不到一年时间里，发现阻止闲杂人员翻越护栏126人次、阻止自杀人员9人次。巡护真正动了起来，管事率创下新高。

有的人搞发明创造往往是从经济角度考虑的，而李勇的发明就是要将其应用到工作中，为铁路公安工作服务。

线路民警丁志华和李勇在临淄所共事了十六年，对李勇的创新成果如数家珍，他说，李勇的很多点子，其实都是常用小工具、小部件的改良。比如巡线签字箱，线路新设备的加固法，掩埋法等，是基于线路安全最普遍问题，稍稍用脑、稍稍动手就能完成的小改造、小革新，甚至可以说是“土办法”，但是，别人想到却没有去实践，李勇不仅想到了，还坚持做到了。就像李勇的看家发明：线路报警器。李勇所在的辖区胶济线是封闭线路，杜岭支线是开放线路，两条线路的交汇处是治安难点，尽管在此处专门设置了治安岗亭，但是巡护员还要承担巡线任务，难免有漏检漏查的时候。李勇就结合线路特点，自己设计安装了一台无线红外报警器。还从朋友那里要了许多旧摄像头，这些安装在线杆上的“稻草人”发挥了一定作用。李勇仍不满足，他正在研制报警系统2.0版——语音提示报警系统。有别于之前警务区的红外线报警装备，这款升级版是在自动反馈信息到警务区接警平台的同时，会发出警铃震慑，警告闯入线路者，历经90多天的反复试验，目前已进入安装调试阶段。

干一行、爱一行、钻一行，因爱而专，因专而精，李勇始终在自己坚守的领域永不止步，从一个普通的线路民警成长为一名创新线路治安管理的行家里手，用自己的创新之手，成就了警务区4380多天无路伤、无危行的辉煌成就。

[责任编辑：杨凡、于国奇]

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