“北海神鹰”领头雁冯传来：15年323次生死急救

冯传来在调试设备

胶东在线5月4日讯(记者 侯洪斌)4月28日下午，蓬莱沙河口机场上，交通运输部北海第一救助飞行队(以下简称“北一飞”)的机长冯传来正站在直升机上，检查螺旋桨的设备情况，再过几个小时，他将飞往大连执行值守任务。

“五一”小长假并非海事救援的高峰期，但作为一名搜救飞行员，冯传来仍需坚守在岗位上，用他的话说：“哪怕有1%的险情概率，也要做100%的救援准备。”执飞15年，老冯先后执行救助任务323起，救助人数481人，作为我国救捞系统首批飞行员，冯传来被誉为北一飞的“领头雁”。

关注天气预报，时刻准备与死神赛跑

检查完直升机的状况后，冯传来的手机响起，他打开手机，短信信箱中收到了一条天气信息，其中详细播报了渤海湾的实时气象状况。“这是我订的手机气象预报，每天都定时推送实时气象信息。”冯传来称，海上救援出发前，需要根据事发地点、周围气象状况制定救援方案，从接警到出发不得超过35分钟。为缩短救援时间，老冯每天都会关注气象信息，并根据预报情况制定当天大致的救援方案，出现险情后，再根据事先制定的方案进行补充，争取尽快起飞。

今年3月，长岛县大钦岛一名男子驾驶摩托车时摔伤，身上多处骨折，由于岛上医疗条件和交通限制，长岛县应急办请求北一飞支援。接警之后，冯传来第一时间驾驶直升机起飞，15分钟后到达现场，机组人员将伤者和一名家属转移到直升机后，返回沙河口机场，将伤者转交给正在等候的120救护车，从接警到伤者成功转移，整个过程不到1小时。“干我们这行，时间就是生命，无论什么时候，都要做好跟死神赛跑的准备。”冯传来说。

北一飞的救助范围北起鸭绿江口和营口海域，南至连云港绣针河口、平山岛一线，区域内港口、钻井平台、人居岛众多，通航水道密集，担任搜救飞行员以来，冯传来已记不清参与过多少次高难度救援任务。曾经，大连海域一艘驳船失去动力，按规定日落后飞机停止救援，而此时距离日落不足15分钟，面对风大浪急的救援海域，老冯最终按时完成任务，这一刻，北一飞成为渔民交口称赞的“北海神鹰”。

是机长也是“学者”，编写规章让救援更专业

转移在岛居民只是任务之一，在海上救捞中，更多的是搜救遇险船只。日前，一艘货轮行驶至渤海海域时机舱起火，北一飞的救援直升机赶到现场后，登船救生员非常专业地展开营救，整个过程相对顺利。事后，该救生员坦言，他的这份专业，源自一部名为《船机配合程序手册》的规章，而这部手册的作者，正是冯传来。

冯传来称，此前海上搜救已经有了相关的专业标准，而在实际中，他发现这些标准大多只关注空中搜救力量的作业内容，而对被救船只的配合鲜有涉及。对此，老冯结合多年来的搜救经验，以及自己接触的船舶知识，从船机配合角度独立编写了一部救援手册，该手册的问世，对飞行队的专业技术方面有很大贡献，目前已被救助飞行系统列为搜救飞行标准化程序。

除了《船机配合程序手册》，冯传来还发表过多篇论文，其中《直升机夜间海上搜救飞行技术探索与实践》获得业内专家、学者的一致好评。目前北一飞只执行昼间救助任务，虽然夜间救助条件仍不成熟，但在冯传来的带领下，北一飞已经有计划地进行相关训练，锤炼夜间救助技能。由于表现出色，冯传来先后荣获交通运输部“劳动模范”，救助打捞局“救捞功臣”“救捞勇士”等多项荣誉称号。

源自一份信任，同事喊他“来哥”

作为一名飞行员，冯传来最高兴的是救人成功，最苦恼的，莫过于没有属于自己的时间。一年365天，老冯要有320多天在单位24小时待命，“女儿小的时候，每次出差回家都不认识我。”有好几次，冯传来出差回家，女儿怯生生地盯着他，他一招手就马上转身跑开，即使是妻子分娩时，老冯也只请了5天假……对于家庭，这名37岁的海上搜救机长心中有说不出的愧疚。

对家庭，冯传来也许并不称职，但在飞行队上，老冯是一位人缘颇好的“老大哥”，这份人缘，来自他自己的言传身教。如今，冯传来除了担任机长，还是北一飞的带飞教员。飞行队的搜救副驾驶杜荣达是冯传来一手带出来的学生，对于自己的老师，杜荣达喊老冯“来哥”，在他眼中，冯传来不仅处事稳重，更平易近人，在这名老大哥的教导下，杜荣达很快便“出师”。

对于同事的评价，冯传来有些不好意思地说：“海上救援靠的不是我一人，与同事之间相处融洽，会缩短‘磨合期’，救援的时候配合更默契。”老冯是这样说的，也是这样做的，惊涛骇浪中，茫茫大海上，以冯传来为代表的北一飞面对突如其来的海上险情，一次又一次地使遇险人员脱离险境，在惊涛骇浪中谱写了一曲曲惊天动地，感人肺腑的生命凯歌。

[责任编辑：杨凡、彭芳]

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