济南多个路口黄网线上岗，自动抓拍！专治越堵越抢

从2014年黄色网状线抓拍亮相济南街头至今,越来越多的市民开始了解黄色网状线。不过时至今日,很多司机开车时仍然无视黄网线,特别是堵车的时候。记者注意到,随着济南史上最严的治堵措施持续推进,近期济南多个十字路口悄然施划了黄网线,这样的举动,对于治堵来说可谓又一个大招。

近期， 黑虎泉西路与舜井街路口全部施划了黄网线。生活日报记者 吴永功摄

电子眼抓拍的黄网线停车图片。交警供图

“抢绿灯”和占黄网线致路口拥堵

开车经过经十路与千佛山路路口时,如果遇到路口车流量大,千万要注意,即便是绿灯也不要贸然往前行驶。因为济南交警首次安装的“滞留抓拍”电子眼启用了,这个具有特殊功能的电子眼,专门盯着路口绿灯时的路况。如果遇到路口堵车时,只看信号灯继续往前行驶,电子眼将会对俗称的这一“抢绿灯”违法行为拍照取证,罚款100元(详见生活日报2月16日报道)。

本报对“抢绿灯”自动抓拍设备进行独家详细解读之后,引发了广大车主的高度关注。“最烦的就是堵车的时候仍旧往前开的人,路口已经走不动了,你开过去,不是加剧拥堵吗?”车主崔女士表示,特别是早晚高峰时,车流量大的路口经常会发生这种“抢绿灯”引发的插盘式拥堵,越是着急往前走越是拥堵。

“抢绿灯引发的路口拥堵,以前主要靠人工现场执法来治理,但是从实际执行来看,取证存在难度,不好执行。”省城一名交警中队长坦言,从2015年10月开始,济南交警对导致拥堵的“抢绿灯”行为开展查处,但是实际处罚的案例极少。对抢绿灯的处罚极少,除了取证较难之外,还有一个原因就是在路口出现插盘的情况下,疏导路口的拥堵比开罚单更为紧迫。

在十字路口的拥堵,往往是由于“抢绿灯”引起的。在其他路口,比如单位出入口附近的拥堵,则多是由于车辆违法占用黄网线导致的。在路口出现的拥堵情况中,“抢绿灯”和占用黄网线是两大最主要原因。

小轿车“停一脚”致多辆公交趴窝

2月15日晚高峰,泺源大街东首“山东新闻大厦”公交站点以西的小路口处,一辆鲁A牌照白色两厢轿车从辅道拐出来,斜停在公交车道的黄色网状线上,准备等直行车道的车辆起步之后,一把变道至直行道上。就在此时,一辆满载乘客的80路公交车,眼见这辆轿车停在黄色网状线上,便切换远光灯示意该轿车让道,不过轿车司机并没有任何回应,于是80路公交车司机鸣笛示意,然而轿车司机还是无动于衷。无奈之下,这辆公交车便只能在距离站牌四五十米远处停下,等待下车的乘客,眼瞅着近在眼前的站牌干着急。而后边还有6辆公交车,因为这辆占用黄网线的轿车,全部被堵在公交车道上无法动弹。

“这司机素质太差了!”乘客孙先生与朋友议论道,“如果这里也安装黄网线抓拍,这司机100块钱就没了。”

黄网线自动抓拍点增加到50多处

2月14日,济南交警支队公示了最新一批95处抓拍设备,其中2处是黄色网状线抓拍电子眼,一处位于山大南路中国银行门口,一处位于转山西路龙景苑门口。2013年5月,济南交警在旅游路首次设置黄网线自动抓拍设备。2014年9月开始,黄网线抓拍电子眼开始在市区部分道路推广,包括经一路、经十路、花园路、北园大街、青年东路、经十一路、济泺路、马鞍山路、泉城路、明湖路、山师东路、黑虎泉西路、解放东路等,济南目前已经安装了50多处黄网线抓拍设备。

2016年12月下旬,济南治堵升级,提出了推进治堵十大措施。其中提到,2017年要开展对网状线停车、路口遇堵继续驶入、逆向行驶、连续变更车道、遇前方车辆排队穿插行驶和社会车辆占用公交车道等六类严重影响道路畅通违法行为的专项整治行动,并在重点路段进一步增设电子警察和视频监控设备,加大路面管控和处罚力度,形成打击违法交通行为的高压态势。其中,针对网状线停车的整治,被列在了六类导致拥堵违法行为的首位。

治堵升级黄网线布点在十字路口

虽然目前市区已经分布有50多处黄网线抓拍点位,但是并非所有的黄网线区域都会同步配套抓拍电子眼,处罚也就相对欠缺,不过记者注意到,在不少施划了黄网线的路段,很多司机在行驶时,都已经有意识地停在线外。

“黄网线近3年来逐渐普及,越来越多的驾驶人已经对黄网线有所认知。”历下交警大队信息技术中队民警赵恒敏说。

在此背景下,济南交警正在悄然将黄网线的施划区域从单位门口推广到容易发生插盘的十字路口。2月17日记者在黑虎泉西路与舜井街路口发现,与市区大多数路口不同,该路口已经全部施划了黄网线。此外,历城区花园路与七里河路路口、华龙路与七里河路路口也全部施划了黄网线。记者从交警部门获悉,目前交警治堵措施升级,黄色网状线将会在市区多个十字路口布点。下一步,施划了黄网线的十字路口,交警将会使用电子眼对黄网线区域内停车的行为展开处罚。此举与“抢绿灯”抓拍的目的一致,都是为了避免路口出现插盘式剧烈拥堵。（生活日报记者吴永功）

[责任编辑：杨凡、李娜]

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