北京“合乘”定制公交试运营 超标行李须购买行李票

“合乘”公交车在北京南站试运营

9月22日，北京公交集团在北京南站率先试点运营以“线上预约、合乘出行”为特色的网上定制公交新模式。乘客通过“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序可在线预约一辆公交车。

公交提供多种车型供“网约”

昨天17时许，北京青年报记者到达北京南站后，发现南站专门开辟出的“合乘”公交候车区，三种车型共37部车辆整齐停放着。据介绍，乘客预定后，小型车达到3人、中型车达到5人、大型车达到10人以上可以发车。目前37辆车同时发车可以满足260位乘客出行需求。

据公交集团副总经理洪崇月介绍，“合乘”公交定价为5公里内10元，每增加1公里1.5元，这个价格低于普通网约车。乘客线上预约、撮合成功后，最晚在订单时间前40分钟，会收到系统发送的站台及车辆信息，迅速找到所乘坐的车辆。北青报记者在现场看到，每辆“合乘”公交都配有扫码机，乘客线上预约并支付成功后，可凭借生成的二维码车票扫码乘车。

首位乘客郝先生来到候车区2站台，登上了他预约的一辆小型车，目的地是前门。截至18时，定制公交平台共撮合成功6辆车的“合乘”订单。洪崇月介绍，随着未来订单需求的扩大，也会进一步调整运营时间并增加运力。

北京南站试点网约公交车

据公交集团相关负责人介绍，“合乘”定制公交的开通，是在常规公交既有运输服务模式基础上的创新与发展，由固定线路运营组织突破为动态班次运营组织，采取需求响应式的动态线路、动态站点和动态发车时间的全新服务模式，为市民提供及时响应、定制化、个性化的公交出行新选择。

“合乘”定制公交依托北京定制公交网络平台，将具有相同出行方向、相近出行时间的乘车需求，按照线上预约、合乘出行的方式，向乘客提供定制化、“准门到门”的公交出行服务。

乘客下载安装“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序，通过本人手机号登录后，即可输入乘车目的地，选择出发时间、乘车人数和携带行李进行约车；随后，后台管理系统将对相似的乘车需求进行撮合，生成“合乘”定制公交服务班次，并通知乘客通过支付宝、微信支付车费。

合乘公交覆盖五环内社区

据介绍，乘客按照手机接收的发车时间、乘车站和电子车票等乘车信息，前往北京南站北广场定制公交乘车站电子验票乘车。定制公交根据车上乘客不同的目的地，实时生成行驶路径，将每位乘客逐一送抵。同时，乘客还可通过“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序预约去往北京南站的乘车服务。

试运营期间，“合乘”定制公交围绕北京南站，服务北京市五环区域内，以及回龙观、天通苑、大兴黄村、石景山八角和通州城区，可为市民提供往返北京南站快捷舒适的公交出行服务，运营时间暂定为每日18时至次日0时30分，市民可在每日6时至24时预约当日乘车需求。

超标行李须购买行李票

据悉，“合乘”定制公交选用中小型车辆，票价低于出租车，高于常规公交，每座位基础票价根据乘车里程确定。乘车里程5公里(含)以内10元，每增加1公里(含)以内加价1.5元。每订单预定一个座位，按照基础价格计价；每订单预定两个座位，享受整单8折优惠；每订单预定三个(含)以上座位时，享受整单7折优惠。

市民可下载“定制公交”APP或关注“北京定制公交官方版”微信小程序查询了解更多运营资讯。

北青报记者了解到，定制公交明确要求禁止乘客携带违禁品乘车。乘客可免费随身携带一件不超过24英寸行李箱(长宽高之和不超过130厘米)乘车。超出规格或数量的行李，需在预约时填写超限行李件数并购票，以便工作人员提前预留行李存放空间，超限行李票价同座位票价。乘车过程中乘客须自行看护携带行李。

文/本报记者 刘珜 摄影/本报记者 黄亮

[责任编辑：杨凡、黄鹏伟]

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