春运铁路人 黑夜中与动车组为伴的“动车保姆”

中国青年网武汉1月14日电(刘卫兵 王琪）1月14日深夜零点，在华中地区最大的动车组检修基地-武汉动车段的存车线上，为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常，90后“动车保姆”田浩和崔凯正在为动车组进行保温作业。

“动车保姆”在库外存车线巡视。中国青年网 许辉 摄

由于高铁列车白天都在线路上运行，只有夜间才能入库检修。每天晚上8时，“动车保姆”们都会穿戴好作业服，离开温暖的室内，开始长达10小时的夜间检修保温工作。

开始检查。中国青年网 许辉 摄

在司机室进行保温操作。中国青年网 许辉摄

一列高铁动车组长约400米，至少要车上、车下分别检查一遍，就是0.8公里，每晚要检查近70趟动车，个别检修出问题的列车还要走上两三遍，因此他们平均每天晚上要走20余公里。

[责任编辑：杨凡、李娜]

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