泰安港喜迎新年开门红

原标题：泰安港喜迎新年开门红

来源：大众日报

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来源：大众日报

□ 本报记者 王洪涛 刘涛

本报通讯员 邹燕 王伟

1月16日，随着老湖作业区1号泊位的桅杆吊缓缓下降，重达461.8吨的变压器被平稳放至运输船指定位置，标志着2024年老湖作业区首台大型装备装船任务圆满完成。新年首月，泰安港集疏运量达26.4万吨，同比增长117%，喜迎新年“开门红”。

港口繁荣发展的背后，是默默坚守的港航人。一直以来，泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心创新实干担当，不断激发党建引领新活力，开拓安全监管新局面，彰显创新服务新作为，激扬体制机制改革新动能，强化服务能力，营造良好营商环境。

政策“来敲门”，惠企添红利。建立“政策补给站”，开展“政策来敲门”活动，举办“政策讲堂”，提高企业政策知晓率，确保企业享受政策红利，推进惠企政策落地见效。实地调研企业生产经营、业务布局和下一步规划，面对面了解企业需求及目前存在的困难，仅1月份，就收集意见建议12条。东平湖海通港务有限公司总经理梁久明说：“交通运输部门的工作人员总是能想我们企业之所想、急企业之所急，上门服务，从解决一件事到解决一类事，及时答疑解惑、纾困解难，让我们在泰安发展更加安心、更有信心。”

联运“一单制”，为企降成本。学习借鉴长鑫物流、岳华能源“一单制”试点经验，探讨研究培育符合企业实际的多式联运线路，优化运营组织模式，升级完善企业平台，指导企业加大科技创新力度，落实业务运输场景，积极拓展业务范围，承担多式联运主体，鼓励试点创建，加快推进多式联运“一单制”发展，推动交通运输结构调整优化。“原来接卸一列火车，从翻卸、转运、进仓到发运需要10个小时，港口智慧平台投入使用后，仅需要3个小时就可以完成，作业效率提高60%以上。生产作业和发运环节实现了远程化操作、无人化值守，极大降低了职工劳动强度，同国内运河区域同规模大型物流园区相比，生产作业人员减少50%以上。”兖矿东平陆港有限公司技术员王文斌说。

协同“链条式”，助企促发展。秉持“链式”思维，推进港口合作和临港产业发展，先后与万丰港、巨野港、梁山港开展“港港联动”合作，成功开辟“两港一河”物流新航线，可助力泰安地区500万吨砂石骨料直达菏泽，成功扩大港口辐射范围，延伸港口功能。协助企业挖掘下游客户资源，推动老湖作业区石油焦、沥青等货种北货南运业务，打通京杭大运河-长江中下游-四川等地航线。兖矿东平陆港有限公司副总经理秦文峰说：“我们将积极推进彭集作业区与瑞兴化工、华能电力等煤炭交易项目，实现晋、陕、鲁等区域市场联通、要素资源共享，在长江、京杭大运河沿岸、华东及山东腹地之间，成功架起公铁水联运对接的桥梁。”

“下一步，港航铁路机场服务中心将以开门红引领季季红，力争实现全年红，争取年度集疏运量突破400万吨，为京杭大运河‘黄金枢纽’的打造，交出一份满意答卷。”泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心党委副书记董辰宏说。

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