山东新能源汽车产业从蓄力期转向爆发期

原标题：山东新能源汽车产业从蓄力期转向爆发期

来源：大众日报

原标题：山东新能源汽车产业从蓄力期转向爆发期

来源：大众日报

□记者 付玉婷 报道

本报济南1月8日讯 省政府新闻办今天召开政策例行吹风会，对省政府近日印发的《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》（下称《行动计划》）进行解读。通过实施产业链“5567”提升工程，山东将进一步推动新能源汽车产业提质扩量，打造全国重要的新能源汽车生产基地，力争到2025年产业规模达到5000亿元。

山东省是汽车产业大省，产业规模居全国前列。近年来，省委、省政府高度重视新能源汽车产业发展，积极谋划、加快布局，新能源乘用车和商用车全面发力，大型高速冲压生产线、高性能轮胎、高端轴承、轻量化铝材、充电桩等关键生产装备和配套产品全国领先，初步形成以济南、青岛两市为核心，淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、日照、临沂、德州、聊城等市协同发力的产业格局，发展后劲持续增强。但同时，在高端新能源乘用车、商用车研发制造以及车用芯片、基础软件、新体系动力电池等关键技术配套上仍有明显短板，产业转型步伐不快、产能利用率不高、产业协同不够等问题较突出，亟待尽快突破。

“随着国内头部企业的陆续引进、重大项目快速布局、产业配套体系不断完善，我省新能源汽车产业正从蓄力期转向爆发期，面临难得的发展机遇，必须充分发挥基础优势，加快实现换道超车、后发赶超。”省工业和信息化厅副厅长王茂庆表示。根据《行动计划》，山东将实施产业链“5567”提升工程，即：做大5家乘用车龙头企业、5家商用车龙头企业，做强6项核心部件，做优7个配套产品领域，力争到2025年，新能源汽车产业规模达到5000亿元。

发展目标上，《行动计划》具体分为6个方面：一是整车生产实现跨越式提升。到2025年，新能源汽车产量力争达到100万辆左右，整车产业规模达到1500亿元左右。二是核心部件实现突破性进展。电力电子、动力电池、电驱系统等6个关键领域产业规模达到800亿元左右。三是配套部件实现全国领先。关键生产装备、高性能轮胎、高端轴承等7个领域产业规模达到2000亿元左右。四是应用推广实现扩面增量。新能源汽车新车市场渗透率达到45%左右，保有量达到240万辆左右。五是产业双碳实现规模效应。培育新能源汽车及动力电池回收利用企业15家左右，产业规模达到100亿元左右。六是配套服务实现全链覆盖。构建覆盖整车及关键零部件系统研发检测、物流、金融、维保、文旅、赛事等配套服务生态，产业规模达到600亿元左右。

山东还将重点实施整车企业“龙头引领”、配套能力“链群集聚”行动、产业布局“错位发展”、市场拓展“全域应用”、创新能力“协作联动”、基础设施“提速提效”、自动驾驶“示范应用”、绿色低碳“创新突破”、制造水平“数字赋能”、品质品牌“加力提升”等“十大行动”。同时，《行动计划》从组织实施、财税支持、政策供给、金融服务、人才引领、项目保障等6方面给出保障措施，努力为全省新能源汽车产业发展提供坚实支撑。

新能源汽车进入快速发展阶段，需要产业布局的高效引领和充电基础设施的有力支撑。记者从会上获悉，按超前布局、分类实施的原则，近年来山东统筹推进公共领域和居民充电设施建设，截至2023年底，全省各类充电基础设施保有量达到54.1万台，同比增长152%。其中，公共充电桩12.3万台，同比增长46.4%；居民充电桩41.8万台，同比增长219.8%。

据介绍，目前，全省高速公路已有177对服务区（停车区）可提供充电服务，共计建成充电站354座，除个别服务区（停车区）计划近期提升改造外，其余的充电设施已实现全部覆盖。

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