第九届中国国际物流发展大会暨 中国（临沂）国际商贸物流发展大会今开幕

原标题：第九届中国国际物流发展大会暨 中国（临沂）国际商贸物流发展大会今开幕

来源：沂蒙晚报

原标题：第九届中国国际物流发展大会暨 中国（临沂）国际商贸物流发展大会今开幕

来源：沂蒙晚报

本报10月18日讯 （临报融媒记者吴慧） 10月18日上午，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，临沂商城管委会等相关负责人介绍第九届中国国际物流发展大会暨中国（临沂）国际商贸物流发展大会有关情况，并回答记者提问。

第九届中国国际物流发展大会暨中国（临沂）国际商贸物流发展大会将于2023年10月19日在临沂市举行，主要包括“中国物流之都”复评授牌、全国先进物流企业表彰、现代物流城产业规划发布及招商推介等内容。

中国国际物流发展大会由国家发改委批准，中国交通运输协会、国际物流与运输学会共同主办。2014年—2021年已在北京、四川遂宁、江苏徐州、湖南长沙、河北石家庄、唐山、保定等地连续举行八届。

大会围绕物流及相关产业的热点话题，结合举办城市产业发展特点，通过开展专题论坛、项目签约、业务洽谈、展览展示、特色直播等多种形式活动，已形成上百个国家参与、千人以上的参会规模。

第九届中国国际物流发展大会暨中国（临沂）国际商贸物流发展大会由中国交通运输协会、国际物流与运输学会及临沂市人民政府共同主办。

●新闻相关

现代物流城 规划蓝图敲定

相比于2012年临沂商城市场交易额1771.83亿元和物流总额2108.5亿元，2022年临沂商城市场交易额、物流总额分别达到了5700亿元、8500亿元，临沂先后被评为国家首批“国家商贸服务型物流枢纽城市”和“全国综合货运枢纽补链强链城市”“全国物流标准化试点城市”“全国智慧物流配送示范城市”，荣获“一带一路”物流发展贡献奖。

目前，临沂现代物流城规划建设蓝图已经敲定，现代物流城位于兰山区西部，规划面积176平方公里，引领区87平方公里，主要包括国际陆港片区、商谷片区、滨水宜居片区和产业基地。其中，规划面积33平方公里的国际陆港片区是现代物流城的核心功能区，高规格布局了铁路物流枢纽、公路物流枢纽和快递分拨中心三大板块，努力打造“一带一路”重要的区域性国际物流枢纽和极具国际影响力的高能级物流枢纽经济先行区。

●延伸新闻

临沂走出了一条

独具特色的物流发展之路

2011年8月，临沂市被中国交通运输协会授予“中国物流之都”称号以来，按照国务院、山东省人民政府促进物流业健康发展的决策部署，做强物流优势、补齐物流短板、培育物流动能，走出了一条独具特色的临沂物流发展之路。

建成物流园区39家

从单一公路物流 向大物流格局转变

从物流模式上看，临沂商城已从单一公路物流向大物流格局转变。临沂市依托大交通发展大物流，依靠大物流提升大交通，形成了以公路物流为主体、铁路物流为重点、航空物流为突破、临港物流为补充的现代物流格局。

公路物流“一枝独秀”，建成物流园区39家，物流园区占地面积353.98万平方米，经营面积201.81万平方米，商铺3141个，经营业户1852户，3000余条国内配载线路覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸；在县级以上所有城市均设立配货点，日发车近2万辆次，货物发送量100余万吨。物流效率位居全国前列，可实现600公里以内当日或次日到达，1500公里隔日到达，3000公里以上3至5天到达。物流成本比省内其他城市低20%，比全国平均水平低30%左右，形成了“物流洼地”。

铁路物流稳步发展，开通中吉乌跨境公路运输，开行临沂至莫斯科（明斯克）、临沂至中亚的国际货运班列，以及临沂至成都、重庆等方向的国内货运班列，2022年欧亚班列实现到发335列，同比增长65%，成为山东省欧亚班列三个集结中心之一。

山东临满欧国际物流有限公司取得TIR国际公路运输资质，成为临沂首家、山东第二家获批企业，9月19日开通临沂至吉尔吉斯斯坦比什凯克国际公路运输线路，后续再开行至哈萨克斯坦等其他中亚国家和俄罗斯直至欧洲的TIR运输线路。

航空物流加速推进，临沂航空口岸开放，开通临沂至缅甸曼德勒、泰国曼谷、越南芽庄、韩国仁川国际航线，临沂至韩国（首尔）首条国际全货机航线。海运物流通道已形成。临沂港与青岛港、日照港联动发展，实现港口功能前置，建设海上“黄金通道”。

全市快递企业分支机构800余家

临沂年出港 快递量居全省第一

从物流业态上看，临沂实现从传统业态向新业态转型升级。临沂商城以商贸物流为基础，大力实施业态升级工程，培育物流新业态，目前形成以商贸物流为主体、多种业态齐头并进的鲜明特色。

培育电商快递物流，发展快递物流总部经济，引进国际、国内大型快递企业的区域总部落户临沂，培育现有快递物流园区，做强总部经济。目前，顺丰、申通、圆通等国内知名快递公司在临沂商城设立区域分拨中心，全市快递企业90余家、分支机构800余家，临沂年出港快递量居全省第一。

打造冷链物流，围绕肉类、果蔬等农副产品和生物制药主要生产基地，以综保区为国际陆港主要承载区，建设集分拣、储存、加工、配送于一体的冷链物流中心，构建国家级农产品中转集散型冷链物流基地。目前，临沂的冷链物流产业在全国独树一帜，依托临沂农产品等优势产业，荣庆物流创新发展冷链物流的综合服务能力，被授予“中国冷链物流百强企业第一名”。

发展城配物流，统筹城乡物流配送资源，坚持物流设施共享共用，完善以综合物流中心、公共配送中心、末端配送网点为支撑的三级配送网络节点。目前，新增绿配车辆1300余辆，新能源货车专用充电桩达895桩，建成加氢站1座，开通山东首条（临沂—青岛）城际氢干线，深圳（依时）货拉拉、滴滴货运与本地“草根”快递深入合作，补齐专线物流“最后一公里”城市配送短板。

推广绿色城配，推动货运仓配体系绿色化升级，新能源货运车辆保有量达1355辆，新能源货车专用充电桩达895桩。推广应用光伏发电节能环保技术，鲁南高新物流园建成集光伏发电、智能电桩、新能源货车于一体的智慧绿色物流园区。

临报融媒记者吴慧

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