我为民企办实事丨府院联动让东营合力车轮涅槃重生

坚持市场化、法治化手段，府院联动帮助东营一家濒临破产的企业化解了债务风险，盘活了闲置资产，实现涅槃重生。

在东营波鸿公司，一批刚刚下线的火车车轮正在密封装箱，准备发往欧洲。这家公司主营火车轮、轮箍、火车轴等，今年全球市场订单饱满。

山东波鸿轨道交通装备科技有限公司副总经理白贵生介绍说：“这批货是我们发往德国的，用在奥地利的铁路车辆上，我们今年已经发往德国、中亚、澳洲、韩国等20多个国家的产品，将近2万多件。”

这家企业的前身是合力车轮公司，多年前曾投资15亿元，建设高速轨道交通车轮项目，并从国外购置了世界领先的一流高铁车轮生产设备，却因资金短缺、核心技术储备不足等问题，未能实现投产，合力车轮面临巨额债务，被迫诉讼缠身，债权人多次追索无果，向法院申请破产，多家企业有收购意向。

东营市东凯高端装备制造产业园有限公司总经理田帅告诉记者：“当然有很多企业是有别的想法，他（收购后）不一定是为了把这个产业落在当地，我们就坚定不移地要把产业落在当地，因为把这个产业我们要发展壮大。”

把合力车轮“一卖了之”，不利于地方高端装备制造产业的发展，更影响我国高铁核心技术的自主可控。东营市经济开发区法院在深入研究案件后，发现要拯救合力车轮，当务之急是解决31亿元的债务。

东营市中级人民法院执行一庭庭长董国华（原案件承办人）介绍说：“启动了府院联动机制，与政府专班进行了沟通，开门办案，与各债权人进行积极沟通协调释法，得到了包括职工债权人等各方债权人的充分理解和大力支持，顺利通过了财产的变价和分配方案，仅用了56天，为盘活资产赢得了空间。”

经过艰苦谈判，最终，波鸿公司带着世界高铁车轮制造的核心技术，正式接手合力车轮。全新的波鸿公司已形成全链条布局，实现年产36万片轨道交通车轮，年产值突破百亿元。

东营经济技术开发区人民法院副院长潘霞表示：“重点强化落实破产案件简易程序审理规程，充分发挥破产重整和解的这种挽救功能，在释放企业的生产设备等生产要素上下功夫，促进资产的重组。”

2022年以来，山东法院共受理破产案件2004件，审结2165件，通过破产处置化解债务15553.9亿元，释放土地资源142162.5亩，盘活存量资产4239.9亿元，安置职工40.2万人，为高质量发展保驾护航。

[责任编辑：王春令 刘岩 崔维莉]

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